Аналитика
Според најновите информации од шпанските медиуми, најмалку 50 лица загинале, а повеќе од 179 се повредени во денешната железничка несреќа во близина на Толедо, Шпанија.
Според El Español, кој се повикува на Цивилната заштита, билансот е привремен и може да се зголеми. Шпанската државна телевизија RTVE, пак, во ажурирањето од 12:12 часот наведува 30 официјално потврдени жртви од владината делегација.
Спасувачките операции продолжуваат, а железничкиот сообраќај меѓу Мадрид и Андалузија е прекинат.
Точниот број на повредени и жртви допрва треба да се потврди, додека итните служби продолжуваат со работа на местото на несреќата, помеѓу градовите Лос Јебенес и Урда, во провинцијата Толедо.
Брзиот воз на „Ренфе Аве“ (Renfe Ave) тргнал од Мадрид за Севиља во 8 часот наутро, кога се судрил со воз на „Ирио“ (Iryo) кој се движел во спротивна насока. Се претпоставува дека во двата воза имало повеќе од 400 патници.
Снимките од местото на настанот покажуваат вагони расфрлани по стрмниот насип, со остатоци и целосно уништени вагони долж пругата.
Можело да се видат преживеани патници како се обидуваат да стигнат на безбедно, додека се верува дека има луѓе заробени во остатоците. Шпанските медиуми пренесуваат дека пожарникарите извлекуваат тела од уништените вагони.
Се чини дека неколку вагони од двата воза целосно излетале од шините, завршувајќи од двете страни на пругата.
Очевидци изјавија дека виделе неколку повредени лица, додека екипите на брзата помош и пожарникарите пристигнувале на местото на несреќата.
Еден од преживеаните, Мигел Анхел Перез Лагуна, кој поминал само со полесни гребаници, го опиша ударот како „страшен“.
Тој за Лаура Бланко од „Капитал радио“ (Capital Radio) изјави: „Тоа беше страшен судир, и тоа многу гласен“. „Возот целосно се преврте, сите вагони се навалија налево“.
Вагоните биле „уништени“, а „внатре не останало ништо“. „Сè беше ужасно“, додаде тој.
Големи групи луѓе се собраа на блиската железничка станица „Аточа“ во потрага по информации за своите блиски.
Карлос Ларкин изјави дека неговата тетка Силвија патувала сама со воз на компанијата „Ирио“ (Iryo) кон Севиља, но веќе не одговара на телефонските повици. Тој за весникот „Ел Паис“ изјави: „Не знам дали е жива или повредена, бидејќи не се јавува на телефон. Нејзиниот билет е кај мене“.
Шпанскиот премиер Педро Санчез изјави дека е „шокиран од сериозната железничка несреќа“. На платформата „Икс“ (X), тој напиша: „Службите за итни случаи се на терен, им помагаат на настраданите и се грижат за нивната безбедност, во координација со сите надлежни институции. „Испраќам сочувство, солидарност и поддршка до сите жртви и нивните семејства“.
Од „Адиф“ (Adif), компанијата што управува со шпанската железничка инфраструктура, соопштија: „Железничкиот сообраќај на брзата пруга Мадрид – Андалузија е во прекин поради судир меѓу два воза.
„Инцидентот се случи помеѓу Мора и Оргаз и Урда, на 118-тиот километар, при што се судрија воз на ’Ренфе‘ (Renfe) и воз на компанијата ’Ирио‘ (Iryo), кои сообраќале на линијата Мадрид – Севиља.
„Сите возови на оваа линија моментално се запрени на станиците долж трасата. За повеќе информации, патниците треба да се обратат до соодветните компании што оперираат на оваа линија“.
Овој сериозен судир се случува девет месеци по несреќата во Адамуз, во провинцијата Кордоба, каде што во судир на два воза загинаа 46 лица, а речиси 300 беа повредени – една од најтешките железнички несреќи во Шпанија.
Шпанија ја има втората најдолга мрежа на железници за големи брзини, веднаш по Кина, која се протега на 2.469 милји.
Возовите за големи брзини на линијата Мадрид – Севиља можат да достигнат брзина до 186 милји на час.
„Ренфе“ (Renfe) е шпанскиот државен железнички оператор, додека приватната компанија „Ирио“ (Iryo) управува со линии за големи брзини меѓу Мадрид, Барселона, Севиља, Малага, Валенсија, Аликанте, Сарагоса, Кордоба, Куенка и Албасете.
Шестгодишно девојче било единствениот преживеан член од своето семејство, кое се враќало дома откако го гледале мјузиклот „Кралот лав“.
Првиот воз, брза линија на „Ирио“ (Iryo), излета од шините на прав дел од пругата на 18 јануари, при што три од неговите вагони преминаа на спротивниот колосек.
Неколку секунди подоцна, воз на „Ренфе“ (Renfe) со 200 патници удри во излетаните вагони, предизвикувајќи тие да се стркалаат по насипот висок околу 4 метри.
Истрагата покажа дека несреќата кај Адамуз била предизвикана од пукнатина на шината, која настанала уште пред самиот судир.
