Аналитика
Унгарија почна со изградба на пристаниште на јадранскиот брег во близина на италијанскиот град Трст, пишува Hungary Today. Заменик-министерот за надворешни работи на Унгарија, Левенте Маџар, рече дека пристаништето се гради на земјиште изнајмено од италијанската влада по неколкугодишни преговори.
Унгарија е одвоена од Јадранот со државите од поранешна Југославија.
Порано имаше пристаниште во Риека, во денешна Хрватска, но го загуби по поразот на Австро-унгарската империја во Првата светска војна. Од 2001 година, Унгарија го доби правото да ја користи Риека како пристаниште без царина.
Изградбата на унгарското пристаниште, планирано да биде целосно оперативно до 2028 година и да го опслужува унгарскиот извоз на карго, започнува со изградба на огромен дел од морскиот ѕид и полнење од 50.000 кубни метри на унгарското државно земјиште во северна Италија, рече политичарот на градилиштето, појасни Маѓар.
Според унгарскиот министер, „Унгарија мора да има канали преку кои може најефикасно да се поврзе со глобалните синџири на снабдување, да создаде нови работни места, да го зголеми приносот на својот извоз и да им помогне на националните компании да работат“.
Тој додаде дека шемата има стратешко значење надвор од увозот и извозот.
„Ако земјата нема свое пристаниште, таа секогаш ќе биде на милост и немилост на другите. Ние би сакале да ја промениме оваа ситуација, бидејќи Унгарија, како 34-ти најголем извозник во светот, мора да има канали за да се поврзе со глобалните синџири на снабдување на најефикасен начин, да создаде работни места, да го направи унгарскиот извоз поефикасен и да им помогне на унгарските компании да работат“, рече тој.
Државниот секретар истакна дека Унгарија извезува товар во вредност од околу 60.000 милијарди форинти (150 милијарди евра) секоја година, при што повеќето од нив ја напуштаат Европа по морски пат.
Пристаништето го гради државниот инвеститор Адриа Порт. Вредноста на инвестицијата се проценува на неколку стотици милиони евра.
(Фото: Риечкото пристаниште/Глобал Констракшн Ривју)
