Аналитика
Продажбата на електрични возила е на пат да го достигне највисокото ниво на сите времиња оваа година, но потребна е повеќе работа во другите сектори за да се стави планетата на пат за нето-нула емисии до 2050 година, според Меѓународната агенција за енергија. Во соопштението што го придружуваше ажурирањето за следење на напредокот во чиста енергија, ИЕА рече дека има „охрабрувачки знаци за напредок во голем број сектори“, но предупреди дека се потребни „посилни напори“ за да се стави светот „на пат да достигне нето нула емисии“ до средината на овој век.
TCEP, кој се објавува секоја година, разгледа 55 делови од енергетскиот систем. Фокусирајќи се на 2021 година, ја анализираше прогресијата на овие компоненти кога станува збор за постигнување „клучни среднорочни пресвртници до крајот на оваа деценија“, како што е наведено во патеката нето-нула на организацијата со седиште во Париз.
На планот на електричните возила, ИЕА соопшти дека глобалната продажба се удвоила во 2021 година и претставува речиси 9% од пазарот на автомобили. Тие очекуваат во 2022 година продажбата на електрични возила да се зголеми на 13% од вкупната продажба на лесни возила на глобално ниво.
ИЕА претходно изјави дека продажбата на електрични возила достигна 6,6 милиони во 2021 година. Во првиот квартал од 2022 година, продажбата на ЕВ достигна 2 милиони, што претставува зголемување од 75% во споредба со првите три месеци од 2021 година.
ИЕА соопшти дека и електричните возила и осветлувањето – каде што повеќе од 50% од светскиот пазар сега користи LED технологија – се „целосно на вистинскиот пат за нивните пресвртници во 2030 година“ во сценариото за нето-нула до 2050 година.
И покрај перспективите за ЕВ, ИЕА посебно забележа дека тие „сè уште не се глобален феномен. Продажбата во земјите во развој и земјите во развој е бавна поради повисоките трошоци за купување и недостатокот на достапност на инфраструктурата за наплата“. Генерално, остатокот од сликата е попредизвикувачки. ИЕА забележа дека 23 области „не се на вистинскиот пат“, а за уште 30 се смета дека им треба повеќе напор. „Областите кои не се на вистинскиот пат вклучуваат подобрување на енергетската ефикасност на дизајнот на зградите, развивање чисто и ефикасно централно греење, постепено укинување на производството на електрична енергија на јаглен, елиминирање на палењето на метан, префрлање на авијацијата и транспортот кон почисти горива и правење почисто производство на цемент, хемикалии и челик “, соопшти ИЕА.
Сенката на Парискиот договор од 2015 година се наѕира над извештајот на ИЕА. Опишан од Обединетите Нации како „правно обврзувачки меѓународен договор за климатските промени“, договорот има за цел „да го ограничи глобалното затоплување на многу под 2, по можност на 1,5 степени Целзиусови, во споредба со прединдустриските нивоа“.
Намалувањето на емисиите на јаглерод диоксид произведени од човекот на нето-нула до 2050 година се смета за клучно кога станува збор за исполнување на целта од 1,5 степени Целзиусови.
Во изјавата објавена во четвртокот, извршниот директор на ИЕА, Фатих Бирол, се појави претпазливо оптимист. „Постојат повеќе знаци од кога било дека новата глобална енергетска економија силно напредува“, рече тој. „Ова го потврдува моето верување дека денешната глобална енергетска криза може да биде пресвртна точка кон почист, попристапен и побезбеден енергетски систем“, додаде тој.
„Но, оваа нова анализа на ИЕА ја покажува потребата од поголеми и одржливи напори во низа технологии и сектори за да се осигура дека светот може да ги исполни своите цели за енергија и клима“.
Извештајот на ИЕА доаѓа во време кога дебатата и дискусијата за климатските цели и иднината на енергијата стануваат сè пожестоки. Оваа недела, генералниот секретар на ОН рече дека развиените економии треба да воведат дополнителен данок на профитот на фирмите за фосилни горива, при што средствата ќе бидат пренасочени кон земјите погодени од климатските промени и домаќинствата кои се борат со кризата на трошоците за живот. Во опширното обраќање до Генералното собрание на ОН во Њујорк, Антонио Гутереш ја опиша индустријата за фосилни горива како „се храни со стотици милијарди долари субвенции и неочекувани профити додека буџетите на домаќинствата се намалуваат и нашата планета гори“.
