Аналитика
Акциите на производителот на луксузни автомобили Ферари нагло паднаа во вторник наутро, кратко откако компанијата го лансираше своето прво целосно електрично возило.
Производителот на спортски автомобили со седиште во Маранело, Италија, го претстави Луче, што се преведува како „Светлина“, во Рим, опишувајќи го изборот на име како нешто што „евоцира јасност и насока“.
Ферари Луче ќе чини 640.000 долари и достапен е во три бои: светло сина, жолта и иконската црвена боја на Ферари. Тоа е исто така првиот автомобил со пет седишта на Ферари. Коментарите на интернет беа далеку од позитивни, а првото целосно електрично Ферари се споредува со Нисан Лиф и Киа.
Долгоочекуваниот модел прикажа отстапување од естетиката на типичните Ферари автомобили и доаѓа дури и кога другите производители на луксузни автомобили, особено Порше и Ламборџини, ги намалија плановите за лансирање на свои електрични возила поради слабата побарувачка.
Акциите на Ферари последен пат во вторник наутро беа 6,3%. Акциите што котираат на берзата во Милано се намалија за речиси 27% во последните 12 месеци.
Извршниот директор на Ферари, Бенедето Виња, го опиша лансирањето на моделот Луче како „многу, многу важен ден“ за компанијата, ден што го симболизира отворањето на „ново поглавје“ во нејзината историја.
Виња рече дека производителот на автомобили, исто така, ги почитува различните потреби и желби на своите клиенти, додавајќи дека постојните клиенти ќе бидат заинтересирани за Luce и дека компанијата ќе им посака добредојде на новите клиенти благодарение на целосно електричниот модел.
Првиот автомобил на Ferrari со пет седишта, моделот Luce, може да достигне 100 км на час за околу 2,5 секунди и има максимална брзина од приближно 309 километри на час.
Ферари изјави дека одлучил да ги развива и произведува сите компоненти во Маранело, додека дизајнот му бил доверен на LoveFrom, агенција основана од поранешниот шеф за дизајн на Apple, Џони Ив.
„Многу фанови се разочарани што Ферари го прифаќа концептот на електрични возила, верувајќи дека тоа го разводнува брендот на супер автомобили, кој се моделирал околу класичниот дизајн и суровата моќ на моторот со внатрешно согорување“, изјави Мајкл Филд, главен стратег за акции во Морнингстар, за CNBC преку е-пошта. „Од перспектива на инвестициите, многу инвеститори се плашеа од развојот на модел на електрични возила, врз основа на тоа што трошоците за истражување и развој се материјално високи, што врши голем притисок врз брендот да ги надомести и потенцијално ги разводнува приносите од инвестициите за бизнисот“, рече Филд.
Ентони Дик, авто аналитичар во Oddo BHF, рече дека реакцијата на цената на акциите е „далеку најострата реакција што сме ја виделе за дизајн на автомобил – пазарот проговори“.
Размислувајќи за загриженоста на пазарот и ризиците за бизнисот доколку лансирањето на новиот модел од страна на Ферари не успее, Дик го наведе влијанието врз капиталот на брендот, забележувајќи дека Luce го означува „најоддалечното отстапување од етосот на брендот што некогаш сме го виделе“ и потенцијалниот удар врз профитабилноста ако моделот навистина не се продава.
Виња од Ферари рече дека моделот Luce ќе им обезбеди на возачите на Ферари „истото чувство“ како типичен модел, но најважниот звук на автомобилот е поврзан со електричен мотор и „секој мотор има свој звук“.„Она што е важно е емоцијата што му се дава на возачот“, додаде тој.
Ферари е далеку од првиот производител на луксузни автомобили што лансирал електрично возило. Порше, Кадилак, Ролс-Ројс и други производители на автомобили, исто така, лансирале електрични возила.
