Аналитика
Откако речиси беспрекорната мисија „Артемис II“ минатиот месец испрати екипаж од четири астронаути околу Месечината и назад, вниманието на НАСА е целосно насочено кон следниот тест лет, „Артемис III“ – последниот планиран чекор пред слетувањето на луѓето на Месечината.
Оваа недела НАСА објави нови детали за мисијата „Артемис III“ кои помагаат да се скицира дел од она што агенцијата го планира за овој тест лет. Но, клучните информации, како што се идентитетите на астронаутите на мисијата, остануваат мистерија.
ТЕСТ ЗА ДВЕТЕ ВОЗИЛА
Се очекува „Артемис III“ да биде лансиран кон крајот на 2027 година. Првично беше замислен како мисија за слетување на Месечината, но во февруари НАСА објави дека агенцијата ја отфрлила таа идеја во корист на тест што ќе се изврши во Земјината орбита. За време на тој тест, капсулата на екипажот „Орион“ на НАСА (вселенското летало во кое беа сместени астронаутите од „Артемис II“ на нивното патување околу Месечината) ќе се обиде да се спои со едно или со двете можни возила што агенцијата сака да ги користи за слетување на астронаути на Месечината.
И двете возила, верзии на лендерот „Сина месечина“ на Блу Ориџин и „Старшип“ на Спејс Екс, соодветно, никогаш не биле тестирани во таков сценарио. Сепак, во своето последно соопштение за медиумите за Артемис III, НАСА изјави дека астронаутите на мисијата би можеле да се обидат не само да се закотват со лендерот, туку и да ја напуштат капсулата „Орион“ и да влезат во возилото. Тоа би ѝ овозможило на агенцијата да симулира трансфер помеѓу вселенските летала што ќе биде неопходен за слетување на луѓе.
„За прв пат, НАСА ќе координира кампања за лансирање што вклучува повеќе вселенски летала што интегрираат нови можности во операциите на „Артемис“, вели Џереми Парсонс, вршител на должноста помошник заменик-администратор на Канцеларијата за програмата „Месечина до Марс“ на НАСА, во изјава. „Интегрираме повеќе партнери и меѓусебно поврзани операции во оваа мисија по дизајн, што ќе ни помогне да научиме како „Орион“, екипажот и тимовите на земјата комуницираат заедно со хардверот и тимовите од двата добавувачи на лендери пред да испратиме астронаути на површината на Месечината и да изградиме база на Месечината таму.“
SpaceX е во центарот на амбициите на НАСА за Месечината веќе пет години, а ажурираниот план за Артемис III неодамна објавен од НАСА го прави тој однос повидлив од кога било. Во април 2021 година, НАСА му додели на SpaceX договор од 2,89 милијарди долари за развој на системот за слетување на луѓе Старшип, избирајќи го како единствен снабдувач за слетување на астронаути на Месечината под Артемис III. Блу Ориџин поднесе судски тужби, загуби и на крајот доби свој договор, но SpaceX отсекогаш беше главен изведувач на слетувачки уреди на програмата.
Првичниот план предвидуваше „Старшип“ да спушти двајца астронаути на јужниот пол на Месечината. Таа мисија се одложи бидејќи развојот на „Старшип“ доцнеше, а во февруари 2026 година, НАСА официјално целосно ја ревидираше архитектурата на „Артемис III“. Мисијата сега ќе остане во ниската Земјина орбита и ќе служи како средба со екипаж и тест за пристанување помеѓу вселенското летало Орион и трагачот SpaceX Starship HLS и трагачот Blue Moon Mark 2 на Blue Origin, при што вистинското слетување на Месечината е поместено на Artemis IV во 2028 година.
НАСА потроши речиси 7 милијарди долари за развој на систем за слетување со луѓе откако им додели договори на SpaceX и Blue Origin во 2021 и 2023 година, а администраторот на НАСА, Џаред Исакман, изрази желба да ги намали трошоците во иднина. Како што објави Teslarati, пред Starship HLS да може да испрати некого на Месечината, тој мора да реши проблем што ниедна ракета не го покажала во голем обем, а тоа е полнење гориво во орбитата, што бара приближно десет лансирања на танкери со гориво натоварено во депо пред лендерот да има доволно гориво за да стигне до површината на Месечината.
Мисијата Артемис III опишана од НАСА е во суштина стрес-тест за секој систем што треба да работи пред да се случи нешто од тоа.
SpaceX се претвори од изведувач на лансирања во единствениот најкритичен снабдувач на хардвер во американската програма за враќање на Месечината. Со IPO насочена кон проценка од 1,75 трилиони долари и компензацијата на Елон Маск поврзана директно со колонизацијата на Марс, притисокот врз секоја пресвртница на Starship од сега до 2028 година никогаш не бил поголем.
(Фото: НАСА)
