Аналитика
Владата се движи кон построги прописи за електрични тротинети по смртоносните несреќи во кои учествувале малолетници, вклучувајќи ја смртта на 13-годишник во Илија и сериозниот судир во кој учествувал 12-годишник во Аспропиргос.
Министерството за транспорт разгледува целосна забрана за употреба на тротинети од страна на лица под 18 години, задолжително осигурување за возрасни возачи и повисоки казни за возачите и бизнисите. Се очекува заменик-министерот за транспорт Константинос Киранакис наскоро да воведе закон.
Министерот за заштита на граѓаните Михалис Хрисохоидис рече дека скутерите треба да работат „на ниво на безбедност“, нарекувајќи ја забраната за лица под 18 години прв приоритет и прашувајќи: „Ако денес ве удри скутер, кој ќе ве обештети?“
Тој истакна дека властите испитуваат мерки што би можеле да ја ограничат употребата на скутери од страна на малолетници на патните мрежи, а потенцијално да им дозволат само во пешачки зони и јавни плоштади.
Хрисохоидис, исто така, се осврна на пошироките прашања од јавната безбедност, вклучително и спроведувањето на прописите за сообраќај на патиштата. Тој рече дека зголемените проверки за алкохол доведоа до забележително намалување на сообраќајните несреќи и сериозните повреди, како и до намалување на прекршоците.
Грчкото здружение на транспортни инженери забележа дека скутерите способни за брзина од 70-100 км/ч отворено се продаваат на пазарот и покрај законското ограничување на патот од 25 км/ч. Експертите се поделени помеѓу целосни забрани и инвестирање во инфраструктура.
(Фото: Jörg Fuhrmann (Intermerker) – Own work, CC BY-SA 4.0)
