Аналитика
Со заедничко вложување на германскиот производител на приколки Шмиц Каргобул и холандскиот производител на автобуси VDL треба да биде преземен Ван Хол, откако денес белгискиот производител на автобуси и товарни приколки беше прогласен за банкротиран.
Првичните информации не донесуваат детали околу натамошната судбина на вработените во фабриката на Ван Хол во ТИРЗ Бунарџик крај Скопје. Претходно се појавија најави дека Ван Хол нема да ја затвори фабриката во Македонија, туку ќе се фокусира на зајакнување на производството токму во фабриката во Бунарџик, за сметка на затворањето на фабриката во Белгија.
Белгиските и холандски медиуми пред неколку дена објавија дека таму постои стравување дека фокусот на VDL е првенствено на стекнување на фабриката Van Hool лоцирана во Северна Македонија, според De Tijd. Ако VDL го насочи своето внимание кон оваа фабрика, тоа го зголемува ризикот дека производството на автобуси во Koningshooikt ќе престане, што ќе резултира со потенцијални загуби на работни места, пишуваат домашните медиуми.
Инаку, се предвидува дека помеѓу 1.550 и 1.850 работни места ќе бидат изгубени во производителот, кој е со седиште во Koningshooikt, во близина на Антверпен, при што Schmitz Cargobull планира да вработи околу 350 луѓе во иднина, а VDL ќе вработи од 300 до 600 вработени, објави денес британскиот специјализиран сајт Мотортанспорт.
На вонредниот состанок на работниот совет одржан утрово била објавена продажбата и било потврдено дека сите 2.500 вработени ќе добијат отказ, со можност повторно да аплицираат за преостанатите работни места во комбинатот.
Ван Хол е основана во 1947 година. Компанијата, која е белгиски независен производител на автобуси, автобуси и индустриски возила, беше оптоварена со долгови од 300 милиони евра и тековен спор за законот за наследство со нејзините акционери и семејството Ван Хол.
Заедничкото вложување на Schmitz Cargobull и VDL, кое ги засени ривалските понуди од западнофламанскиот претприемач Гвидо Думареј и холандската компанија Vlastuin, наводно има планови за нов производствен капацитет на локацијата во Конигсшоикт.
Пред состанокот на работниот совет, Кристоф Ван Оденхов, од либералниот синдикат ACLVB, изјави за белгискиот медиумски канал VRT News дека работниците во фабриката „од извесно време знаат дека секоја вест ќе биде лоша вест. На некои ќе им олесни фактот дека сепак ќе имаат некои гаранции за иднината, но мислам дека разочарувањето ќе надвладее“.
„Без оглед на ова, ние ќе продолжиме да се засилуваме и да ја преземеме нашата одговорност како претставници на синдикатот за да се осигураме дека 600 до 900 луѓе кои ќе останат во работен однос можат да продолжат да работат во најдобри можни услови“.
Стечајот се надвиснуваше над Ван Хол веќе некое време. Вработените во производителот на автобуси се надеваа дека ќе има позитивен исход на ситуацијата до минатата недела. Сепак, минатиот вторник раководството на Ван Хол можеше да договори дополнително време за да ѝ дозволи да преговара со потенцијалните купувачи.
Во последниве денови стана јасно дека конкурентот Dumarey Group на западнофламанскиот претприемач Гвидо Думареј, наречен „бизнис доктор“, постепено се откажува. Холдинг-компанијата имаше проблем со вредноста на содржината на Ван Хол: земјиште, згради, бренд, инвентар. Ова се проценува на 200 милиони евра. Думареј ја оспорува таа цена поради тоа што испитувањата покажале дека на локациите е откриено загадување на почвата.
