И ЕВРОПСКАТА АГЕНЦИЈА ЗА АВИО-БЕЗБЕДНОСТ ќе го истражува инцидентот со Рајанер, од компанијата не го ни контактирале повредениот

Агенцијата за безбедност на воздухопловството на Европската унија EASA соопшти дека назначила технички советник за истрага на инцидентот на „Рајанер“ во кој патник бил делумно вовлечен низ исфрлен прозорец, објави Ројтерс.

Во меѓувреме, според извештаи на српските медиуми, повредениот патник, кој е од Србија, и понатаму се наоѓа на лекување во солунска болница, каде се опоравува од посекотини и изгореници од триење, кои ги задобил за време на напорите да не биде вшмукан низ прозорецот на авионот, како и од шокот што го преживеал.

„За среќа, тој носеше сигурносен појас и тоа му го спаси животот. Се плашев дека авионот ќе се сруши. Мојот сопруг е во шок, штом ќе го чуе авионот како почнува да се тресе, а јас сум исто така во многу лоша ментална состојба и пијам лекови за смирување“, изјави неговата сопруга за Нова.рс, наведувајќи исто така дека, како што тврди, екипажот не им пружил помош на патниците за време на инцидентот и дека досега никој од „Рајанер“ не ги контактирал.

МЕЃУНАРОДНА ИСТРАГА

Инцидентот се случил на 10 јули во авион „Боинг 737-800“ управуван од подружницата на „Рајанер“, „Малта Ер“. Авионот летал од Солун, Грција, до Меминген, Германија, кога прозорецот се скршил кратко по полетувањето, делумно вовлекувајќи патник низ отворот и принудувајќи го авионот да се врати во Солун.

EASA во соопштението изјави дека е свесна за настанот и назначила технички советник за истрагата. Агенцијата соопшти дека е во контакт со Федералната администрација за воздухопловство на САД (FAA), која го сертифицираше дизајнот на авионот, и со „Боинг“. EASA соопшти дека внимателно ќе ја следи ситуацијата и ќе преземе какви било мерки за континуирана пловидбеност потребни за да се обезбеди безбедност.

Македонија ја предводи истрагата бидејќи инцидентот се случил над нејзиниот воздушен простор, при што „Боинг“ помага во истрагата, а FAA е подготвена да поддржи.

Семејството на повредениот патник ангажирало адвокат, кој за грчката телевизиска станица ЕРТ њуз изјави дека тие дошле до сознанија дека оштетениот авион, во кој неговиот клиент едвај извлекол жива глава, уште ден претходно имал технички проблеми.

АВИОНОТ И ПРЕТХОДНО ИМАЛ ДЕФЕКТ?

„Како што покажува регистарскиот број на овој конкретен авион, предметниот авион имал проблем само еден ден претходно, на лет од Солун до Сараево, кога се вратил во Солун поради дефект. Секако, сега не знаеме дали овие два инцидента се поврзани, но во секој случај веруваме дека постои небрежност од страна на Грчката управа за цивилно воздухопловство (YPA) во врска со одржувањето на моторот, бидејќи таму сè започнало, со вистинскиот мотор“, рече адвокатот Василис Киарас.

Остатоци од моторот го скршиле прозорецот, тврди техничкиот советник Христос Главопулос, исто така, ангажиран од семејството на повредениот Србин.

Според него, сè започнало со дефект во моторот на авионот. Дел од него се одвоил, а остатоците го погодиле прозорецот, кој се скршил. Разликата во притисокот предизвикала силно вшмукување, како резултат на што патникот се нашол со половина од своето тело надвор од авионот.

„Прозорецот не се откачи, туку беше скршен од предмет што излета од моторот, како што се гледа на видео снимката. Причината зошто овој предмет, кој веројатно е дел од лопатка на турбина, излета, може да се припише на овие можни настани:

1. Откажување на сензорот за температура T12, кој се наоѓа точно таму каде што е видливо внатрешното оштетување на куќиштето, или 2. Кршење на самата лопатка поради замор на материјалот или внатрешен дефект“, објаснува експертот Христос Главопулос, пишува ЕРТ Њуз.