Аналитика
BYD го претстави Dolphin G DM-i за европскиот пазар. Моделот е базиран на патентирана хибридна технологија DM-i на компанијата и комбинира електричен мотор со батерии и 1,5-литарски бензински мотор. Производителот има за цел да ја зајакне својата позиција во европскиот Б-сегмент со овој компактен автомобил, а продажбата треба да започне во лето.
Според кинескиот производител, Dolphin G DM-i е нивниот прв DM-i модел развиен специјално за Европа. Достапен е во четири нивоа на опременост: Active, Boost, Comfort и Sport. Компактниот автомобил е напојуван од синхрон мотор со перманентен магнет кој испорачува моќност од 120 kW и вртежен момент од 210 Nm. Електричниот мотор го управува погонот во повеќето ситуации на возење, додека 1,5-литарскиот бензински мотор ја полни батеријата или им помага на тркалата, во зависност од условите на работа.
PHEV СО ЕЛЕКТРИЧЕН ОПСЕГ ОД 105 КМ
BYD го нуди моделот со две големини на батерии. Основната верзија има батерија Blade со капацитет од 7,42 kWh, што овозможува електричен WLTP опсег од 40 километри. Варијантите Boost, Comfort и Sport се опремени со батерија од 18,3 kWh, која обезбедува електричен опсег до 105 километри. BYD наведува дека вкупниот комбиниран опсег е до 1.040 километри. Поголемите варијанти на батерии можат да се полнат со до 39 kW DC, а производителот тврди дека времето на полнење е 26 минути за да се зголеми состојбата на полнење од 10 на 80 проценти. Пондерираната потрошувачка на гориво е пријавена како 1,4 литри на 100 километри кога батеријата е наполнета.
Со должина од 4,16 метри и меѓуоскино растојание од 2,61 метар, BYD го позиционира Dolphin G DM-i во европскиот сегмент на компактни автомобили. Волуменот на багажникот е 425 литри, кој може да се прошири до 1.225 литри со преклопување на задните седишта. Во зависност од нивото на опременост, опремата вклучува инфозабавен систем со екран до 12,8 инчи, Android Auto и Apple CarPlay, хед-ап дисплеј, камера од 360 степени и интегрирана Google конекција со Google Maps и Google Assistant.
Дополнително, возилото поддржува NFC пристап преку паметен телефон, а во повисоките нивоа на опременост, функцијата „vehicle-to-load“ (V2L). Како стандард, моделот вклучува и бројни системи за помош на возачот, како што се адаптивен темпомат, предупредување за слепа точка, помош за одржување на лента и предупредувања за вкрстен сообраќај напред и назад.
Со Dolphin G DM-i, BYD воведува plug-in хибрид во сегмент каде што електрифицираните погонски склопови досега претежно се нудеа како целосни хибриди или благи хибриди. Конкурентите вклучуваат модели од Тојота, кои се потпираат на хибридни погони без можности за надворешно полнење во оваа класа на возила.
За BYD, моделот е дел од нивната поширока стратегија за проширување во Европа. Извршниот директор на компанијата, Ванг Чуанфу, неодамна изјави дека BYD има за цел да стане најголем светски производител на автомобили во следните пет години. Во моментов, Тојота ја држи титулата најголем светски производител на автомобили.
(Фото: BYD)
