Аналитика
Норвешкиот совет за информации за патниот сообраќај објави пресвртница – бројот на целосно електрични возила на патиштата го надмина бројот на автомобили на гас за прв пат досега.
Според новите податоци објавени овој месец, Норвешка стана првата земја во светот која има повеќе електрични автомобили што се возат во земјата отколку автомобили на бензин.
Точно 754.303 автомобили регистрирани во Норвешка сега се целосно електрични, во споредба со 753.905 кои се само на гас. Нешто помалку од еден милион автомобили остануваат на дизел погон, но нивната продажба продолжува да паѓа со голема брзина.
Ојвинд Солберг Торсен, директор на Норвешкиот совет за информации за сообраќајот OFV.no, вели:
„Ова е историско. Пресвртница што малкумина ја видоа како доаѓа пред десет години. Електрификацијата на возниот парк на патнички автомобили одржува високо темпо, а Норвешка прави брзи чекори кон тоа да стане првата земја во светот со возен парк во кој доминираат електрични автомобили. Но, ќе помине извесно време додека да стигнеме таму, бидејќи во земјава има уште еден милион регистрирани патнички автомобили со дизел мотори. Темпото што го гледаме во замената на возниот парк на патнички автомобили сега може да укаже дека во 2026 година ќе имаме и повеќе електрични автомобили отколку автомобили со дизел.
Норвешка, земја со население од 5,5 милиони луѓе, има за цел да стане првата земја што ќе ја прекине продажбата на автомобили на гас до 2025 година. Ова е десет години пред целта на Европската унија за возила со нулта емисија.
За да се постигне оваа цел, тие воведоа стимулации за потрошувачите како што се даночни олеснувања и попусти за да се зголеми продажбата на електрични возила (ЕВ). Други стимулации вклучуваат бесплатен паркинг за ЕВ на одредени места и обештетување од градските патарини за возачите на ЕВ. Овие стимулации обично се финансираат од големиот износ на пари што Норвешка ги прави од нафта и гас.
Земјата поседува фонд вреден повеќе од 1,7 трилиони долари (1,52 трилиони евра) во голем дел поради приходите од нејзините огромни нафтени полиња. Овој фонд беше клучен двигател за субвенционирање на пазарот за електрични возила во земјата и промовирање на усвојувањето на ЕВ кај граѓаните. Со оваа владина поддршка, електричните возила имаат конкурентни цени во споредба со горивото, дизелот, па дури и хибридните автомобили во скандинавската земја.
