HYUNDAI ЈА ПРЕТСТАВИ ОСВЕЖЕНАТА ВЕРЗИЈА НА i10, а има и спортска N Line варијанта

Hyundai го измени дизајнот на i10, а со ова освежување во средината на производството во пролетниот период, популарниот градски автомобил создаде варијанта N Line со спортски изглед. Подигнатиот i10 се наоѓа со малку повеќе опрема и некои благи надворешни промени. И мислиме на благи, со стилски ажурирања на автомобилот од третата генерација тешко забележливи за необучено око.

Има нови15 инчни бандажи, линијата на покривот е пониска, а свежата маска сега има различна форма на предни рефлектори. Hyundai, исто така, вели дека се вградени LED дневни предни светла и ретровизори на преклопување.

Поставена да започне да излегува од фабриката во април, зајакнатата технологија за помош на возачот на i10 доби малку надградба. Помош за задржување лента (LKA, LFA) и предупредување за заден патник (ROA) сега се стандардни, а вториот гарантира дека повеќе нема да треба да плаќате дополнително за да се осигурате дека случајно нема да го заборавите вашето потомство.

Ново ажурираното предупредување за преден судир (FCW) сега важи за велосипедистите, како и за пешаците. Сигурно ќе биде кошмарно да се слушне кога реагира на семафорот.

Стандардниот технолошки комплет сега има приклучок за USB-C за полнење на телефонот, eCall – што е автоматско итно повикување што ќе го направи доколку автомобилот дојде во сериозен судир – и 4,2-инчен кластер екран.

Во меѓувреме сини ламби за расположение напред и количина виолетова боја што би го направила диносаурусот Барни горд ќе ја красат кабината ако се одлучите за „Пурпурниот пакет“.

Иако (за среќа) не за варијантата N Line: поспортскиот Hyundai i10 N Line може да се пофали со фенси нови браници, влошки и црвени акценти наместо тоа. Но, за жал, нема дополнителна моќност.

Двете сè уште доаѓаат со аудио-видео навигација од осум инчи (комплетна со ажурирања на далечина), безжичен Apple CarPlay и Android Auto, безжичен полнач и најновото ажурирање на придружната апликација на Hyundai Bluelink, која ги прикажува сите податоци за возилото и патувањето.

Иако статистиките за CO2 и економичноста на горивото сè уште не се достапни, а Hyundai се воздржува да објави какви било детални спецификации, 1,0-литарскиот 3цил и 1,2-литарскиот four-pots на i10 сигурно ќе бидат погодни за ULEZ.

Новите нарачки ќе се појават во втората половина на 2023 година, иако цените сè уште не се потврдени.