Аналитика
Европа во моментов има повеќе природен гас отколку што знае што да прави со него. Толку многу, всушност, цените на самото место накратко беа негативни претходно оваа недела.
Со месеци, официјалните лица предупредуваат на енергетска криза оваа зима бидејќи Русија – некогаш најголемиот снабдувач на природен гас во регионот – ги намали испораките како одмазда за санкциите што Европа ги воведе поради нејзината инвазија на Украина. Сега, меѓутоа, капацитетите за складирање гас на ЕУ се блиску до полни, танкери со течен природен гас (LNG) се редат на пристаништата, не можат да го растовараат својот товар, а цените паѓаат.
Цената на одредницата на европските фјучерси за природен гас се намали за 20% од минатиот четврток и за повеќе од 70% откако достигна рекордно високо ниво кон крајот на август. Во понеделникот, цените на холандскиот гас за испорака во рок од еден час – што ги одразуваат условите на европскиот пазар во реално време – паднаа под 0 евра, според податоците на Интерконтиненталната берза.
Цените станаа негативни поради „пренаполнетата мрежа“, изјави за Си-Ен-Ен Бизнис Томас Марзек-Мансер, шеф за анализа на гас во Independent Commodity Intelligence Services (ICIS).
Тоа е огромно изненадувачки пресврт на настаните за Европа, каде што домаќинствата и деловните субјекти се преплавени од неверојатни поскапувања на еден од нејзините најважни извори на енергија во текот на изминатата година.
ТОПЛОТО ВРЕМЕ ПОМОГНА
Масимо Ди Одоардо, потпретседател за истражување на гас и ЛНГ во Вуд Мекензи, вели дека несезонското благо време е главно одговорно за драматичната промена на богатството. „Во земји како Италија, Шпанија, Франција, гледаме температури и потрошувачка на гас поблиску до август и почетокот на септември [нивоата]“, изјави тој за CNN Business. „Дури и во посеверните земји како Велика Британија и Германија, потрошувачката е многу под просекот за овој период од годината“, додаде тој.
Европската Унија, исто така, изгради значителни браници против какви било дополнителни намалувања на снабдувањето со полнење на капацитети за складирање гас блиску до капацитетот. Продавниците сега се полни речиси 94%, според податоците од Гас Инфраструктура Европа. Тоа е далеку над целта од 80 отсто што земјите од блокот треба да ја постигнат до ноември.
„Тоа е исклучително високо ниво“, рече Ди Одоардо, истакнувајќи дека максималното ниво на складирање во просек изнесува 87% од капацитетот во последните пет години.
Напорите на Европа да обезбеди што е можно повеќе гориво пред зимата предизвикаа заостанати танкери со ЛНГ на европските пристаништа, влошени поради недостигот на терминали за увоз на ЛНГ. Блокот го зголеми увозот на ЛНГ од Соединетите Американски Држави и Катар, бидејќи увозот на природен гас од Русија опадна.
Феликс Бут, шеф на LNG во фирмата за податоци Vortexa, изјави за CNN Business дека дури 35 бродови или пловат во близина или многу бавно пловат кон пристаништата во северозападна Европа и на Пиринејскиот полуостров поради недостаток на опции за складирање. На тие бродови „веројатно ќе им треба уште еден месец да најдат дом за товарот“, рече тој.
Заедно, тие носат ЛНГ во вредност од околу 2 милијарди долари, според Кплер, цитирајќи го обезбедувачот на податоци за енергетскиот пазар Аргус Медиа.
ДОГОДИНА ПОСКАП ГАС
И покрај неодамнешниот пад, од околу 100 евра (100 долари) за мегават час европските фјучерси за природен гас сè уште се 126% над она што беа минатиот октомври, кога економиите почнаа повторно да се отвораат од нивните пандемични заклучувања и побарувачката се зголеми.
Цените би можеле повторно нагло да се зголемат во декември и јануари бидејќи времето станува постудено, што дава поттик за некои од тие танкери да чекаат подолго време на морето пред да влезат во пристаништето за да се истоварат, рече Бут.
И покрај фактот дека уделот на Русија во вкупниот увоз на гас во Европа падна од 40% на само 9%, регионот би можел да биде во тешко место следното лето додека се обидува да ги надополни своите резерви пред следната зима.
Цените се очекува да достигнат 150 евра (150 долари) за мегават час до крајот на 2023 година, рече Бил Ведерберн, економист за стоки во Капитал економикс.
„Пополнувањето на складиштето пред следната зима ќе бара од ЕУ да увезе уште повеќе ЛНГ бидејќи има потреба да се замени изгубениот увоз на руски гас цела година“, изјави тој за Си-Ен-Ен Бизнис.
