Аналитика
Откако неколку дена стоел закотвен во мало пристаниште на брегот на Камбоџа, а патниците не добиле објаснување што се случува, крузерот „Вила Ви Одисеј“ (Villa Vie Odyssey) конечно ја напушти Камбоџа, без ниту еден патник. Бродот испловил од пристаништето Сихануквил рано во средата, само со екипаж од околу 50 лица.
Заминувањето уследи откако повеќе од 200 патници – од кои некои платиле десетици илјади долари за повеќегодишен живот на море – биле принудени да се симнат од бродот.
ПАТНИЦИТЕ НАДВОР, БРОДОТ – НА ПРОДАЖБА
Причина за ваквиот неочекуван потег на сопствениците на бродот, се финансиските проблеми со кои се соочува компанијата од Флорида, која на клиентите им нудела можност за подолгорочно изнајмување на апартмански кабини на бродот, па дури и откупување, па дел од патниците имале намера да живеат на крузерот.
Таинг Сочиткришна, раководител на одделот за туризам во Сихануквил, ги соопшти податоците за лицата што се наоѓале на бродот во моментот кога тој испловил. Тој изјави дека околу 100 патници сè уште се наоѓаат во Камбоџа, додека повеќето од останатите заминале со авион кон други дестинации во регионот.
Според извори на Ројтерс, следната дестинација на крузерот „Вила Ви Одисеј“ би бил Сингапур, каде што, на крајот, би можел да биде продаден на аукција. Сепак, раководството на компанијата изјави дека се оптимисти оти ќе можат да го вратат бродот – доколку најдат оперативен партнер. „Ова е процес што трае од 30 до 90 дена и во текот на тој период имаме време да спроведеме реструктуирање“, изјави за CBS News Мајк Петерсон, основач и извршен претседател на компанијата.
Патниците имаа на располагање само викенд за да ги изнесат сите свои лични предмети од бродот, пред тој да стане недостапен за нив, откако доверителот ги презеде оперативните трошоци за пловилото.
„Сега тие имаат одговорност да ја исплатат екипажот, да ги покријат трошоците за гориво, за функционирањето на бродот, како и за неговото чување“, рече Петерсон, нагласувајќи дека разгледуваат опции за продолжување на работата на бродот. „Тие се подготвени да соработуваат доколку постои план со обезбедени средства – преговорите сè уште траат. Ова не е исто како кога некој ќе ви го одземе автомобилот и вие повеќе не можете да си го вратите.“
Сопственикот на бродот, компанијата „Вила Ви Резиденсис“ (Villa Vie Residences) со седиште во Флорида, минатата недела ги прекина операциите и им нареди на патниците да го напуштат бродот во пристанишниот град.
Од компанијата наведоа дека зголемувањето на цените на горивото, предизвикано од војната во која е вклучен Иран, ги направило трошоците за одржување на пловидбата превисоки.
Во текот на вторникот, патниците ги изнесуваа последните свои лични предмети од бродот, а многумина од нив изјавија дека не очекуваат повторно да се вратат на него.
„На бродот сè уште има многу работи што би сакала да ги земам со себе“, изјави Ширин Томас од Вилмингтон, Северна Каролина, веднаш откако ги зеде последните предмети.
Бродот пловел низ светот најмалку 755 дена.
Тој беше еден од ретките бродови што им нудеа на патниците можност да изнајмат или купат долгорочни, па дури и трајни станбени единици на самиот брод.
Тоа беше еден од ретките бродови што им нудеа на патниците можност да изнајмат или купат простор за долгорочно, па дури и трајно живеење на бродот.
Мери Ен Демсар, 67-годишна пензионирана наставничка од средно училиште од Онтарио, Канада, изјави дека сопствениците не дале никакви информации за тоа дали патувањето ќе продолжи.
„Не добиваме никакви јасни информации од сопствениците на ’Вила Ви‘ (Villa Vie) за тоа што се случува“, рече таа. „Тие молчат; единствените информации што ги добиваме доаѓаат од прекрасната влада и од претставниците овде во Камбоџа.“
Ланет Канен и Јохан Бодин беа меѓу стотиците гости кои со нетрпение очекуваа нов живот на море, кога во октомври 2024 година се качија на „Вила Ви Одисеј“ (Villa Vie Odyssey) – брод за крстарење околу светот што служи и како дом за своите патници.
Овие 56-годишници продадоа свој бизнис за да обезбедат средства за кабина на бродот, која чинеше 100.000 долари, покрај месечните трошоци за одржување во износ од 3.500 долари.
Џоел Грајф од Нејплс, Флорида, потрошил 350.000 долари за кабина на бродот, но откако се вселил во октомври, поминал само 26 дена на бродот. Грајф изјави за „Си-Би-Ес њуз“ (CBS News) дека првичниот депозит го уплатил во август 2025 година, а остатокот од сумата го платил во мај 2026 година.
ПРОПАДНАЛ ОБИДОТ ПАТНИЦИТЕ ДА ГО КУПАТ БРОДОТ
Некои патници изразија незадоволство од оптимистичкиот тон на компанијата и изразија загриженост дека тоа кај дел од жителите создало чувство на „лажна надеж“.
Обидот на група жители да го купат бродот од компанијата исто така пропадна, откако заемодавач им го одби финансирањето, според извори кои разговарале со CBS News. За овој потфат биле добиени ветувања од 169 жители, кои биле подготвени да вложат дополнителни средства во проектот.
Внатрешната комуникација, во која увид имаше CBS News, покажа дека бродот се соочувал со финансиски тешкотии најмалку три месеци пред пристигнувањето во Камбоџа. Сега, дополнителни документи откриваат дека компанијата била во голема брзаница да придобие повеќе жители кои би обезбедиле уште поголеми финансиски средства.
Банкротот по Глава 11 за Вила Вие би го чинел бродот околу 3 милиони долари за првите 60 дена од процесот, според пораката испратена до жителите.
„Планот што го следиме е да ги поддржиме тие операции преку финансирање на DIP и наплата на трошоци за одржување од страна на жителите“, се вели во пораката. „Долговите и правните проблеми се сериозни, но тие не ја бришат вредноста на бродот, заедницата на жителите или можноста за изградба на посилен оперативен модел. Структурираната транзиција со нов капитал и искусни оператори може да се справи со предизвиците и да создаде пат напред.“
Петерсон рече дека компанијата е целосно во сопственост на вработените и жителите, „па, кога има финансиска потреба, жителите се по дефиниција акционери на компанијата и природно се бара како акционери да придонесат.“
(Фото: Крузерот Вила Ви Одисеј, JerickVillaruel – Own work, CC BY-SA 4.0)
