Аналитика
Кинескиот автомобилски гигант изгледа пронашол начин да ги заобиколи царинските бариери: BYD би станал европска компанија, а на долг рок, би го произведувал во Европа она што таму го продава.
Според Стела Ли, заменик-генерален директор и раководител на одделот за меѓународно работење на BYD, долгорочната цел на компанијата е во Европа да го произведува сето она што таму го продава. Оваа изјава е особено значајна бидејќи кинеските електрични автомобили веќе подлежат на значителни компензаторни царини од страна на ЕУ, а европските производители на камиони бараат слични мерки да се применат и за кинеските електрични камиони. На пример, компанијата MAN, која е дел од групацијата Traton, веќе се залагаше за воведување царини со цел да се ограничи кинеската конкуренција.
Стела Ли, извршен потпретседател на BYD, е вклучена во листата на „Fortune China“ за најмоќни жени за 2026 година.
Во моментов, главниот фокус на BYD изгледа дека е пронаоѓање начини за глобално ширење и што е можно побрзо зголемување на продажбата надвор од Кина. Кинескиот пазар моментално не е најдинамичен – што сигурно игра улога во ова – но исто така е јасно дека ова е клучен момент во транзицијата кон електрични возила. BYD веројатно се обидува да обезбеди удел на пазарот во земји ширум светот пред да биде „предоцна“, односно пред да стане многу потешко да се пробие на веќе етаблиран пазар.
Засега конкуренцијата не е голема на повеќето пазари во Азија, Јужна Америка, Северна Америка и Африка. BYD навлегува во голем број земји на овие континенти и брзо освојува нови купувачи. Во Европа веќе постои значителна конкуренција, но дури и таму, речиси и да нема пазари каде што електричните возила заземаат повеќе од 50% од пазарниот удел.
Исто така, станува збор за огромен пазар за продажба на нови возила. Според тоа, европскиот пазар е една од клучните цели на BYD. За да ги постигне своите цели – особено сега кога ЕУ воведе високи царини за електрични возила произведени во Кина – BYD мора да воспостави производствени капацитети во Европа. Вестите од оваа недела укажуваат дека BYD планира да отвори три погони за склопување возила и една фабрика за батерии во Европа. Барем засега, планот е таков.
„BYD моментално го започнува производството во својата прва европска фабрика во Унгарија и очекува до крајот на годината да донесе одлука за втора производствена локација“, изјави Алфредо Алтавила за време на презентација во Торино во средата, пренесува Ројтерс. „Компанијата сака да преземе и реновира постоечки објект наместо да гради нова фабрика од темел, при што Шпанија и Франција се меѓу претпочитаните локации“, додаде тој.
