Аналитика
Продажбата на европски автомобили порасна трета година по ред во 2025 година, откако купувачите добиле можност да купуваат поевтини електрични и хибридни модели.
Регистрациите на нови возила се зголемиле за 2,4% на 13,3 милиони единици по уште еден скок во декември, соопшти во вторникот Европската асоцијација на производители на автомобили. Иако тоа е добра вест за индустријата погодена од царини и зголемена конкуренција, продажбата сè уште е околу 15% под нивото пред пандемијата.
Минатогодишниот раст беше делумно поттикнат од закрепнувањето на продажбата на електрични возила, бидејќи станаа достапни повеќе модели со цена од околу 20.000 евра. Тие вклучуваат градски автомобил Citroën ë-C3 на Stellantis NV, како и увоз од Кина од компании како BYD Co. Регистрациите на целосно електрични возила се зголемија за 30%, при што типот на погонски склоп учествуваше со околу една петтина од вкупниот пазар.
Сепак, тоа е малку под очекувањата, бидејќи возачите често се одлучуваат за автомобили што имаат и батерија и мотор со внатрешно согорување за да ја надоместат слабата инфраструктура за полнење во регионот. „Фолксваген“ и „Порше АГ“ ги повлекоа своите стратегии за електрификација за да ја земат предвид побавната траекторија на раст, при што двата компании планираат повеќе хибридни модели. Продажбата на plug-in хибриди се зголеми за 33% минатата година, што го прави најбрзорастечкиот погонски склоп во регионот.
Потрошувачите се воздржаа во почетокот на 2025 година, кога царините на претседателот Доналд Трамп ги потресоа пазарите, ширејќи економска неизвесност. Тие се вратија во втората половина, кога регистрациите постојано се зголемуваа. Во декември, продажбата на европски автомобили порасна за 7,6% – шести месец по ред со добивки – со силен моментум во Германија и Холандија што ги компензира слабостите во Франција и Шпанија.
Додека производителите произведуваат нови електрични модели, некои сè уште бараат помош од креаторите на политики за зачувување на пазарот за возила на бензин. Европската комисија предложи олеснување на барањата што ефикасно ќе ја запреа продажбата на нови автомобили на бензин и дизел почнувајќи од 2035 година. Плановите сè уште треба да поминат неколку пречки пред да се финализираат новите цели за намалување на емисиите на CO2 во возниот парк.
Продажбата се очекува да се зголеми во Германија, каде што владата овој месец претстави програма за субвенции за електрични возила од 3 милијарди евра. Помошта ќе биде достапна за сите производители, вклучувајќи ги и кинеските брендови кои остварија значителен напредок во регионот минатата година. Продажбата на BYD се зголеми повеќе од трипати, при што производителот се приближи до Tesla Inc, чии европски регистрации се намалија за 27% во 2025 година.
Продажбата на европски автомобили може повторно да се зголеми оваа година поради новите субвенции и неколку модели од следната генерација што пристигнуваат, според аналитичарот на Bloomberg Intelligence, Џилијан Дејвис.
Кинеските брендови „веројатно ќе го зголемат пазарниот удел, особено во Велика Британија“, рече Дејвис во белешка.
(Фото: Ivan Radic, Wikimedia)
