Аналитика
Велика Британија ќе им издаде до 10.500 дозволи за привремена работа на возачите на камиони и живина за да го ублажат хроничниот недостаток на работна сила, објави владата во саботата, што е пресврт во имигрантската политика по Брегзит.
Краткорочните визи, кои ќе траат од следниот месец до крајот на декември, доаѓаат додека министрите се обидуваат да го ублажат недостатокот на возачи и други клучни работници, што влијаеше на снабдувањето со гориво и други индустрии.
Недостатокот на возачи на цистерни предизвика долги редици на бензинските пумпи во последниве денови, бидејќи луѓето ги игнорираат барањата на владата да не купуваат гориво од паника откако беа затворени некои бензински пумпи поради недостаток на испорака.
Одлуката за проширување на критичната шема за работни визи беше поништена од премиерот Борис Џонсон, чија влада по Брегзит ги заостри правилата за имиграција, инсистирајќи на тоа дека мора да престане зависноста на Велика Британија од странска работна сила.
Со месеци, владата се спротивставува на воведувањето на ваква мерка, и покрај проценетиот недостаток од околу 100.000 возачи на тешки товарни возила (ХГВ) и предупредувањата од различни сектори дека резервите ќе истечат.
Секретарот за транспорт, Грант Шапс, сепак, инсистираше на тоа дека презема акција „што е можно поскоро“ и дека најавениот поширок пакет мерки ќе обезбеди дека пред-Божиќните подготовки „ќе останат на вистинскиот пат“.
„Индустријата исто така мора да ја одигра својата улога бидејќи условите за работа продолжуваат да се подобруваат и заслуженото зголемување на платата продолжува со цел компаниите да задржат нови возачи“, додаде тој.
„Кампови за обука за вештини“
Новите мерки ќе се фокусираат на брзо зголемување на бројот на нови домашни возачи и ќе вклучат распоредување инструктори за возење од Министерството за одбрана, за да обезбедат дополнително тестирање на возачот во следните 12 недели.
Во меѓувреме, Министерството за образование и партнерските агенции ќе потрошат милиони фунти за обука на 4.000 луѓе да станат возачи на камиони, создавајќи нови „кампови за подобрување на вештините“ за да го забрзаат процесот.
Речиси милион писма, исто така, ќе бидат испратени до сите возачи со валидна возачка дозвола, со барање до сите оние што во моментов не возат да се вратат на работа.
Џонсон беше под зголемен притисок да дејствува, откако пандемијата и Брегзит заедно го зголемија недостатокот на возачи и откако се појавија други кризи, вклучително и зголемување на цените на енергијата.
Покрај загрозувањето на навременото снабдување со гориво, недостатокот на возачи на камиони ги погоди и британските фабрики, ресторани и супермаркети во последните недели и месеци.
Американскиот синџир за брза храна Мекдоналдс минатиот месец остана без млечни пијалоци и пијалаци во шишиња, гигантот за брза храна КФЦ беше принуден да отстрани некои производи од своето мени, додека ланецот ресторани „Нандо“ привремено затвори десетици продавници поради недостаток на пилешко.
Супермаркетите исто така се соочуваат со тешкотии, а групата за замрзната храна Исланд и кралот на мало Теско предупредија на недостаток на божиќни производи.
“Тоа е смешно”
Оваа недела на ред дојде секторот за гориво, со зголемен број автомобили што ги затрупаа приодите до бензинските пумпи, откако некои беа затворени и во паника пазаруваа, особено во југоисточна Англија.
Линиите за гориво повторно се појавија во саботата.
Мајк Дејви (56) чекал повеќе од половина час на бензинска пумпа управувана од ланецот супермаркети „Теско“ во Кент, југоисточно од Лондон.
„Само сакам да добијам малку гориво за работа. „Луѓето се како конзервирана сардина – тоа е смешно“, рече тој за АФП.
„Можеби треба да донесат воени возачи“, додаде Дејви.
Владата досега се спротивставуваше на повиците за распоредување војници кои директно ќе помогнат во испораката на бензин.
Како дел од најавените мерки, даночните обврзници ќе помогнат и во плаќањето на некои барања за дозволи за камиони за возрасни во следната академска година, што може да чини илјадници фунти од буџетскиот фонд за образование на возрасни.
