Аналитика
Цените на нафтата продолжуваат да растат, бидејќи пазарите не гледаат крај на повидок за затворениот Ормутски теснец. Суровата нафта брент, најважниот репер за глобалните цени, порасна за дури 3 проценти во неделата на над 106 долари за барел, пред малку да се намали рано во понеделник.
Војната во Иран, предводена од САД и Израел, влезе во третата недела, предизвикувајќи го најголемиот прекин на нафтениот транспорт во историјата. Ормутскиот теснец, виталниот воден пат контролиран од Иран, е ефикасно затворен за минување на танкери за нафта уште од почетокот на војната. Околу 20% од светските резерви на нафта течат низ таа точка.
Најновото зголемување дојде откако американскиот претседател Доналд Трамп ги повика другите земји да му помогнат на Вашингтон повторно да го отвори теснецот, кој обично транспортира околу една петтина од глобалното снабдување со нафта.
Предлогот на Трамп досега доби пригушен одговор, при што ниту една од земјите на кои тој се обрати по име – вклучувајќи ги Кина, Јапонија, Франција и Велика Британија – јавно не се обврзаа да ги распоредат своите морнарици за да го обезбедат теснецот.
Во интервју за Фајненшл тајмс во неделата, Трамп рече дека НАТО ќе се соочи со „многу лоша“ иднина ако неговиот предлог „нема одговор или ако тоа е негативен одговор“.
Јапонија и Австралија во понеделник изјавија дека немаат планови да испраќаат бродови до критичниот воден пат.
Иран го запре бродскиот сообраќај во теснецот како одмазда за нападите на САД и Израел врз земјата, што резултираше со она што Меѓународната агенција за енергија го нарече најголемо нарушување на глобалните резерви на енергија во историјата.
Глобалните цени на нафтата се зголемија за повеќе од 40 проценти од почетокот на војната, зголемувајќи ги цените на горивата и зголемувајќи ги стравувањата од забавување на глобалната економија.
Според центарот за поморски трговски операции на Обединетото Кралство (UKMTO) не повеќе од пет брода поминале низ теснецот секој ден од почетокот на војната, во споредба со историскиот просек од 138 дневни транзити.
Најмалку 16 комерцијални бродови биле нападнати во регионот откако започна војната на 28 февруари, според UKMTO.
Трамп постојано повторува дека е подготвен да ја распореди американската морнарица за да ги придружува комерцијалните бродови низ теснецот, кој се граничи со Иран, Оман и Обединетите Арапски Емирати, доколку е потребно.
Трамп изјави дека САД ќе испратат поморски сили да ги придружуваат и заштитуваат танкерите за нафта додека патуваат од Блискиот Исток. Но, администрацијата неодамна призна дека може да поминат недели пред морнарицата да биде подготвена да започне со тој потфат, односно сè додека воениот капацитет на Техеран не биде дополнително деградиран, но дека очекуваат таквите операции да започнат наскоро.
Но, Иран го засили притисокот, вклучително и поставување мини во теснецот и наведување дека ќе ја нападне секоја нафтена и гасна инфраструктура поврзана со САД. А танкери беа погодени во Ормутскиот теснец од почетокот на војната на 28 февруари.
Затворањата во теснецот влијаат повеќе од нафтата. Земјоделците низ целиот свет се потпираат на ѓубриво што се испорачува преку Ормутскиот теснец, што потенцијално влијае на цените на прехранбените производи. А лесно расипливите производи – како млечни производи, овошје, зеленчук и риба – би можеле да бидат првата серија стоки што ќе станат поскапи.
(Фото: W. Bulach – Own work, CC BY-SA 4.0)
