Аналитика
Кинеската онлајн платформа за купување кинески возила, China EV Marketplace, објави дека лансира нова услуга од врата до врата за европските клиенти, овозможувајќи им на Европејците да купуваат електрични возила, легални за сообраќај, директно од Кина. Претходно, клиентите мораа сами да го направат процесот на прилагодување и да го подигнат електричниот автомобил од пристаништето.
Компанијата, исто така, објави дека ќе престане да испорачува во САД, бидејќи поради царините, продажбата брзо опаднала, со продажба на помалку од 30 електрични возила главно за бенчмаркинг. „За прв пат, ентузијастите за електрични возила низ цела Европа можат да нарачаат ново кинеско BEV или PHEV директно од Кина и да го добијат директно до нивната врата. Нашата нова услуга ги отстранува традиционалните сложености и главоболки поврзани со меѓународниот увоз на автомобили“, вели Јакуб Герсл, оперативен директор на China EV Marketplace.
China EV Marketplace е најголемата продавница за е-трговија со кинески електрични возила кои им служат на глобалните клиенти, според компанијата. Продала 7.000 електрични возила во првите шест месеци од годината, што е зголемување од 66% во однос на минатата година. Сепак, порастот беше главно поттикнат од продажбата на plug-in хибридни возила (PHEV), бидејќи за разлика од електричните возила на батерии (BEV), тие не подлежат на дополнителни царини до 35% од ЕУ.
Интересно е што EREV (кратенка за електрично возило со продолжен дострел), кои се доста популарни во Кина, беа силно погодени од царините, според China EV Marketplace. EREV спаѓаат во истата категорија како BEV. Ова е затоа што EREV е во основа BEV со дополнителен мотор со внатрешно согорување (ICE) кој не е поврзан со тркала и работи само како генератор на енергија за батеријата за да му помогне на електричниот мотор.
Во јуни, Jato Dynamics објави дека кинеските производители на автомобили го удвоиле уделот на европскиот пазар во мај, зголемувајќи го обемот за 111%. „Минатиот месец кинеските производители на автомобили регистрираа 65.808 единици, што претставува 5,9% од вкупната продажба во регионот (Европа). Ова значи дека кинеските брендови на автомобили го удвоиле својот пазарен удел од 2,9% регистрирани во истиот месец во 2024 година“, објави JATO.
