Аналитика
Бројот на бродови дозволен преку Панамскиот канал погоден од сушата секој ден ќе се зголемува благодарение на знаците за подобрување на нивото на водата, соопштија властите во понеделникот.
Меѓуокеанскиот канал, кој го поврзува Атлантикот со Пацификот, е клучна транзитна точка за меѓународен товар, но ниското ниво на вода за кое се обвинуваат климатските промени и феноменот Ел Нињо минатата година ги натера властите да го ограничат бројот на бродови што го користат.
Управата на Панамскиот канал во понеделникот соопшти дека ги информирала клиентите дека постепено ќе дозволува до 32 бродови дневно, во споредба со ограничувањето од 27 објавено пред еден месец.
Во 2022 година, таа пречека во просек по 39 бродови дневно.
„Управувањето и администрацијата на водата беа многу ефикасни“, рече администраторот на каналот Рикаурте Васкез за АФП.
Се очекуваше да помогне и доаѓањето на сезоната на дождови, додаде тој.
Ограничувањата на максималната длабочина на водата на бродовите што минуваат низ најголемите прегради ќе бидат зголемени во средината на јуни на 13,71 метри, од 13,41 часот, соопштија властите.
Панамскиот поморски канал, стар повеќе од еден век, кој обично обработува околу 6% од светската поморска трговија, користи дождовница складирана во две вештачки езера.
Каналот, кој главно го користат клиенти од САД, Кина и Јапонија, има систем на брави за подигање и спуштање на бродовите.
За секој брод што ќе помине низ него, во морето се испуштаат 200 милиони литри свежа вода.
