Аналитика
Tesla конечно го претстави новиот Roadster со способност накратко да се одвои од земјата и да изведува маневри во воздух – автомобил што е многу поблиску до експериментален спој на суперавтомобил и ракетна технологија отколку до класичен електричен модел. Најекстремната верзија користи SpaceX-технологија со компримиран воздух и потисници, а Илон Маск отворено призна дека Roadster „не е нужно автомобил оптимизиран за безбедност“ и дека не е сигурен оти ќе биде легален во сите јурисдикции.
На демонстрацијата во Тексас, Roadster не само што забрзуваше екстремно брзо, туку и се крена од подлогата, изведе воздушен маневар и повторно слета. Tesla со тоа практично покажа дека со години најавуваниот „SpaceX package“ веќе не е само маркетиншка идеја.
Маск ја опиша машината со зборовите дека „може практично да лета како ракета“ и да изведува превртувања и други воздушни маневри. Потоа додаде и многу пореалистична забелешка: Roadster „не е нужно автомобил оптимизиран за безбедност“. Тој исто така изрази сомнеж дека ваква машина ќе биде дозволена на јавни патишта насекаде, велејќи дека не е сигурен дека ќе биде легална во секоја јурисдикција.
НАМЕСТО РАКЕТНО ГОРИВО-КОМПРИМИРАН ВОЗДУХ
Клучот е во технологијата развиена со SpaceX. Roadster користи резервоари со компримиран воздух под многу висок притисок и систем од потисници. Според инженерските детали објавени по демонстрацијата, системот користи два резервоара со вкупен волумен од околу 600 литри и приближно 250 килограми компримиран воздух, кој се испушта преку десет млазници.
Тоа значи дека автомобилот не користи класично ракетно гориво.
Потисниците во задниот дел обезбедуваат силно забрзување напред, додека дополнителни млазници го контролираат движењето и положбата на автомобилот во воздухот. Tesla вели дека системот може повторно да ги наполни резервоарите, без сопственикот да мора да користи посебно гориво или пропелент.ски ефект и го „влече“ Roadster кон асфалтот. Тоа треба драматично да ја зголеми тракцијата при забрзување и свиоци, а не само да служи за спектакуларните летови.
На демонстрацијата Tesla прикажа забрзување од 0 до 100 километри на час за околу 0,81 секунда, додека максималната брзина треба да надминува околу 370 km/h.
Tesla најави повеќе варијанти на Roadster. Основната Performance верзија треба да биде двосед и да биде наменета за пат, додека Thrust додава задни потисници. Најекстремната Rocket верзија е едносед со млазници распоредени околу автомобилот за вертикално и ротационо движење.
Токму Rocket е верзијата што најмногу го оправдува описот „летечки автомобил“.
Но во пракса засега станува збор за кратки воздушни маневри, не за автомобил што ќе лета со километри како авион или eVTOL-летало.
НЕ Е ПРОБЛЕМ ТЕХНОЛОГИЈАТА, ТУКУ ЗАКОНОТ
Дури и ако Tesla технички успее да произведе ваков автомобил, неговото користење на јавни патишта и во воздух отвора многу посложено прашање.
Американските воздухопловни експерти предупредуваат дека штом возило ја напушти земјата, може да влезе во надлежност на FAA. Возило со маса значително над 250 фунти би требало да помине низ посебни процедури за сертификација и дозвола за користење на воздушниот простор.
Тоа би можело да значи дека за „летечкиот“ режим ќе бидат потребни дозволени локации за полетување и слетување, можеби и посебна лиценца за корисникот, а локалните власти би можеле дополнително да го ограничат користењето.
Оттука и резервата на самиот Маск дека не е сигурен дали автомобилот ќе биде легален „во сите јурисдикции“.
„ЛЕТЕЧКИОТ АВТОМОБИЛ“ ШТО ТРЕБАШЕ ДА ПРИСТИГНЕ УШТЕ ВО 2020
Новата генерација Roadster првпат беше претставена уште во 2017 година, а Tesla тогаш ветуваше почеток на производство во 2020 година. Следуваа бројни одложувања.
Сега Tesla зборува за почеток на производство во 2028 година, што би значело повеќе од една деценија меѓу првата презентација и испораката на сериски автомобили.
Тоа е важна ограда и за сегашната демонстрација: Tesla покажа функционален прототип и спектакуларни способности, но сè уште нема сериски автомобил кај купувачите.
Не е објавена ниту конечна цена. За одредени верзии компанијата веќе бара високи депозити, а најекстремниот Rocket модел треба да биде ограничен и достапен само со покана.
