Аналитика
Холандскиот орган одговорен за одобрувања на возила, RDW, ја одобри верзијата 2026.3.6 од софтверот за целосно самостојно возење (надгледувано) на Tesla на 10 април 2026 година според Регулативата 171 на ОН, стандардот на ЕУ што ги регулира системите за помош при контрола на возачот, категорија на автоматизација на возила од ниво 2. Одобрението им овозможува на возачите на компатибилни возила на Tesla во Холандија да ги тргнат рацете од воланот за време на соодветни услови на возење, додека остануваат законски одговорни за возилото во секое време и се должни да одржуваат континуирана свест за патот.
Системот го спроведува тој услов: камерите за следење на очите го следат вниманието на возачот, а се активира низа визуелни, аудио и хаптички предупредувања ако возачот погледне настрана или стане невнимателен. Ако возачот не одговори на тие предупредувања, FSD Supervised се оневозможува и ја враќа контролата врз управувањето на возачот; ако не следи одговор, системот е дизајниран да го доведе возилото до контролирано запирање. Пред кој било возач да може да го активира FSD Supervised за прв пат, потребно е да се заврши задолжителен туторијал и квиз. RDW изјави: „Возило со FSD Supervised не е самостојно возење. Тоа е систем за помош на возачот, а возачот останува одговорен и секогаш мора да ја одржува контролата.“
Одобрувањето следеше по процес што RDW го опишува како еден од најобемните што ги спровел за систем за помош на возачот. Во текот на 18 месеци, Tesla обезбеди 1,6 милиони километри тест податоци од патиштата на ЕУ, заврши 4.500 тестови на затворена патека и спроведе 13.000 евалуации на возење, задоволувајќи повеќе од 400 индивидуални барања за усогласеност со регулативите. Одобрувањето од RDW има привремена важност од најмалку 36 месеци. Елон Маск објави на X дека „RDW беше исклучително ригорозен во нивниот преглед“, а официјалниот профил на Tesla објави: „FSD Supervised е одобрен во Холандија и наскоро ќе започне да се воведува во земјата. Ниедно друго возило не може да го направи ова. Возбудени сме што наскоро ќе го донесеме FSD Supervised во повеќе европски земји.“
Како што се наведува, одобрението од Холандија не го проширува автоматски FSD Supervised на други земји-членки на ЕУ, но создава воспоставена евиденција за усогласеност според заедничка регулатива на ЕУ од која другите национални власти за возила можат директно да се потпрат. Телото за одобрување на секоја земја-членка може да избере независно да ја признае одлуката за RDW, без гласање на Европската комисија.
Тесла очекува Германија, Франција и Италија да издадат национални лиценци во рок од четири до осум недели од одобрувањето од Холандија врз таа основа. Целосната покриеност на ниво на ЕУ, со истовремено применување на одобрувањето во сите земји-членки, бара формално гласање на Комисијата и се проценува дека ќе трае од два до четири месеци.
Компанијата најавува целосна достапност на системот за автономно возење низ цела ЕУ до летото 2026 година.
(Фото: Тесла автопилот, Natecation – Own work, CC BY-SA 4.0)
