Аналитика
Се очекува Hyundai Motor Group да го заземе третото место по обем на продажба во САД во текот на третиот квартал (јули–септември) од оваа година – што би било првпат по речиси 40 години. Додека GM (General Motors) и Toyota, двата водечки производители на автомобили во САД, ги задржуваат своите позиции, се очекува Hyundai Motor Group да го надмине Ford, уште еден од столбовите на американската „голема тројка“.
Hyundai Motor Group, чија продажба во САД во значителен дел (околу 60%, според податоците од минатата година) зависи од извозот, се соочуваше со предвидувања за потешкотии поради царинските бариери воведени за време на администрацијата на Трамп. Сепак, компанијата забележа раст на продажбата искористувајќи ја зголемената побарувачка за хибридни возила на американскиот пазар во текот на оваа година.
Cox Automotive, водечка американска компанија за истражување на пазарот, на 24-ти (според локалното време) прогнозираше дека Hyundai Motor Group – која ги опфаќа Hyundai Motor, Kia и Genesis – ќе продаде 511.421 возило во САД во текот на третиот квартал, што претставува зголемување од 6,5% во споредба со истиот период минатата година. Спротивно на тоа, се очекува Ford да забележи пад од 7,1%, на 504.172 возила. Доколку оваа прогноза се оствари, Hyundai Motor Group ќе го заземе третото место, зад GM (671.706 возила) и Toyota (642.707 возила). Официјалните податоци ќе бидат објавени на почетокот на следниот месец.
Оваа очекувана промена на рангирањето би го направила Hyundai трет најпродаван производител на автомобили во САД, веднаш зад General Motors и Toyota Motor.
До оваа промена доаѓа во услови кога продажбата на нови возила оваа година е посилна од очекуваното. Во четвртокот, Cox ја зголеми својата прогноза за 2026 година за околу 2%, на 16,1 милион возила.
Како одговор на прогнозата, од Ford изјавија дека сè уште имаат поголема продажба од Hyundai заклучно со август.
Производителот од Детроит исто така ја искористи можноста да истакне дека прогнозата „нагласува брзиот раст на увозот на возила од Кореја – од компании како Hyundai, Kia и GM“, при што последната компанија значително ја зголеми продажбата на возила во САД произведени во јужнокорејските фабрики во текот на оваа деценија.
„Во моментов, поради царините, девизните курсеви, трошоците за работна сила и синџирите на снабдување, многу е поисплатливо да се произведува во Кореја отколку во САД – а Ford произведува во САД повеќе од кој било друг производител на автомобили“, се наведува во соопштението од Ford.
Зголемувањето на бројот на хибридни електрични возила (HEV) беше клучен двигател. Според Американската автомобилска асоцијација (AAA), просечната цена на бензинот во САД достигна 4,49 долари за галон на 26-ти октомври, што е зголемување од 43% во однос на пред една година. Ова ја зголеми побарувачката за хибриди, кои нудат ефикасност на горивото без непријатностите при полнење на електричните или хибридните возила со приклучок. Истекот на федералните даночни кредити за електрични возила во октомври минатата година, со што се зголеми нивниот трошковен товар, дополнително ги фаворизираше хибридите.
