„Безбеден град“ ги смени навиките на возачите: Прекршоците паднале за над 99 проценти, жртвите за 40 проценти

Камерите на „Безбеден град“ за кратко време покажале колку е ризично секојдневието на македонските улици и патишта, но и колку брзо се менува однесувањето кога контролата станува постојана и автоматизирана.

Од десетици илјади прекршоци во само еден ден, до неколку стотици дневно пред целосната примена на системот – податоците покажуваат дека дигиталниот надзор во сообраќајот веќе има мерлив превентивен ефект.

Кога камерите почнаа да работат, бројките ја покажаа реалната слика на патиштата. Во првите 24 часа од пробниот период на системот „Безбеден град“ биле регистрирани околу 110.000 прекршоци – најмногу за пречекорување на дозволената брзина, но и околу 5.000 поминувања на црвено светло и околу 1.000 нерегистрирани возила.

Неколку месеци подоцна, сликата е значително поинаква. До официјалниот почеток на целосната примена на системот, на 1 февруари 2026 година, дневниот број на прекршоци се намалил на околу 500 до 600, што претставува намалување од повеќе од 99 проценти во споредба со почетокот на тестирањето.

Податоците покажуваат дека постојаниот и автоматизиран надзор брзо влијаел врз однесувањето на возачите.

Системот „Безбеден град“ е дел од процесот на модернизација и дигитализација на институциите, со цел поефикасна контрола и поголема безбедност во сообраќајот. Неговата основна цел не е само евидентирање и санкционирање прекршоци, туку намалување на тешките сообраќајни несреќи и спасување човечки животи.

Најважниот показател за досегашниот ефект е бројот на загинати во сообраќајни несреќи. Во првите пет месеци од примената на системот, бројот на жртви е намален за 40 проценти – од 55 загинати во истиот период минатата година на 33 загинати оваа година.

Оваа разлика покажува дека автоматизираниот надзор има влијание не само врз статистиката на прекршоци, туку и врз најтешките последици во сообраќајот.

„Безбеден град“ првично се применуваше во Скопје, Тетово, Куманово, на коридорите 8 и 10 и во Велес. Системот продолжува постепено да се проширува. Во изминатиот период биле поставени камери кај Ново Село во општина Дебарца, а започнала и постепена имплементација во Охрид.

Бројките од првите месеци покажуваат дека возачите реагираат кога контролата е видлива, автоматизирана и континуирана. Од почетните околу 110.000 прекршоци за 24 часа до 500–600 прекршоци дневно, системот ја менува секојдневната сообраќајна дисциплина.

Следниот тест ќе биде дали овој тренд ќе продолжи и во наредниот период, особено со проширувањето на камерите во нови градови и на нови патни правци. Засега, податоците испраќаат јасна порака: помалку прекршоци значи поголема шанса за побезбедни улици и помалку изгубени животи.