Аналитика
Ферари го обелодени најновиот во својата серија на автомобили за специјални проекти, а овој автомобил е секако посебен. Се нарекува SP-8, именуван и изграден за да го прослави тој прилично специјален наградуван V8 што демне одоздола.
Тој е продукт на F8 Spider, дизајнерскиот маестро на Ферари, Флавио Манцони и неговиот тим на Центарот за стилизирање, кои работат по барање на тајванскиот клиент за целосно отстранување на покривот. Што се разбира, бараше темелна преработка на аерото на F8 со цел да се создаде соодветен родстер.
Навистина, отстранувањето на покривот значеше дека дизајнерите би можеле радикално да го рестилизираат целиот заден дел, давајќи му – вели Ферари – „целосен волумен со затегната линија на ременот“. Има необоени јаглеродни влакна напред што се обвиткуваат околу новиот заден дел, двата дела поврзани со централна функционална област со страничните доводи за воздух и отворот за моторот.
Целата алуминиумска решетка е 3D-печатена, вели Ferrari, и дизајнирана за подобро канализирање на протокот на воздух до предните радијатори. Дури и предните светла се редизајнирани, со специјални маски и леќи, задни светла извлечени од прекрасните Роми и издувни цевки „со ист третман како кај 296 GTB“.
Овој автомобил носи во себе печат и од другите Ферари, како на пример во формата на тркала како ѕвезда со пет краци, ексклузивни само за овој автомобил, за кои се вели дека е модерно превземање од моделот наречен „F40“. Да, никогаш не сум слушнал за него. Во секој случа,ј се вели дека се лесни.
Она што, се разбира, не е лесно, е моторот: истиот 3,9-литарски твин турбо V8 кој освои безброј награди за мотор на годината, пакувајќи ја старата моќност на 488 Pista (710 КС) и прилично неверојатно забрзување. Да, ова е, навистина, специјален автомобил.
