Аналитика
Второто издание на Tesla Roadster првично беше планирано за производство и испорака во 2020 година, но две години подоцна, автомобилот сè уште не е произведен, а деталите се уште се недостапни. Еве што знаеме за следната генерација на Tesla Roadster: Извршниот директор на Tesla, Илон Маск, ја претстави следната генерација на Tesla Roadster во 2017 година за време на откривањето на настанот на Tesla Semi. Тоа не се очекуваше, а Маск ги изненади сите во собата кога новиот дизајн беше пуштен пред гледачите. Оттогаш, беа објавени различни детали, но сè уште останува нејасно кога возилото всушност ќе влезе во производство.
РОУДСТЕРОТ МОЖЕ ДА МОЖЕ ДА ЛЕБДИ
Маск го претстави потенцијалниот пакет SpaceX за Roadster во 2018 година, кој ќе користи потисници на ладен гас на SpaceX за да овозможи краткорочни способности за лебдење. Тесла го повтори овој потенцијал во неколку наврати, опишувајќи го потенцијалното време на забрзување од 0-60 MPH од 1,1 секунда. Сè уште не е јасно дали FAA ќе има што да каже за потенцијалната способност на возилото да лебди, но времето од 0 до 60 секунди од 1,1 секунда би било најбрзото на Тесла со значителна разлика и едно од најбрзите на Земјата.
Резервациите на Tesla Roadster сè уште се достапни на Tesla.com. „Резервациите на „Roadster“ бараат првично плаќање со кредитна картичка од 5.000 долари, плус 45.000 американски долари за жичен трансфер што доспева за 10 дена. Резервациите не се конечни додека не се добие уплатата“, опишува Тесла. Резервациите на Founders Series Roadster се затворени.
ПРОИЗВОДСТВОТО НА TESLA ROADSTER СЕ ОЧЕКУВАШЕ ДА ПОЧНЕ ВО 2019, ПА ВО 2020… И СЕГА 2023 ГОДИНА
Датумите на производство на Tesla Roadster се сменија неколку пати во историјата на возилото. Откако се очекуваше производството да започне во 2019 година со испораки во 2020 година, Tesla го префрли производството на „следните 12 до 18 месеци“ за време на повикот за заработка во Q2 2020 година. Ова го турна производството до средината на 2021 година, бидејќи пандемијата беснееше и го ограничи производството низ индустријата.
Во јануари 2021 година, Маск уште еднаш го одложи производството до 2022 година, наведувајќи дека инженерството на возилото требало да биде завршено кон крајот на минатата година.
Кон крајот на 2021 година, Маск повторно го одложи производството до 2023 година се додека Тесла можеше да избегне „мега драма“ со синџирот на снабдување во 2022 година. Релативно е непознато дали синџирот на снабдување во 2022 година беше „мега драма“, бидејќи описот е објективен. Сепак, има многу индикации дека Tesla би можела да биде подготвена да воведе некои нови производи во својата постава следната година.
Cybertruck е подготвен да започне со производство на почетокот на следната година, а возило со низок волумен како Roadster би можело да биде одличен тест за издржливоста на Tesla и здравјето на синџирот на снабдување, доколку може да започне со производство на суперавтомобилот во 2023 година.
РОУДСТЕРОТ ТЕСЛА НАЈВЕРОЈАТНО ЌЕ СЕ ГРАДИ ВО КАЛИФОРНИЈА
Тесла најверојатно ќе го произведува возилото во Калифорнија. „Сметаме, веројатно, и Tesla Roadster, идна програма, исто така ќе има смисла во Калифорнија“, рече Маск за време на повикот за заработка на компанијата Q2 2020 година.
Fremont е единствената фабрика која моментално ги произведува сите четири модели на Tesla и продолжува да произведува возила со низок волумен како Model S и Model X, кои сочинуваат само мал процент од вкупните испораки на компанијата секој квартал. Фремонт е ограничен на простор, но документите и другите планови покажаа дека Тесла ја проширува фабриката за да направи простор за повеќе проекти.
Неочекувано, производителот на автомобили ќе произведува батерии Cybertruck во фабриката во Fremont, а батеријата 4680 е изградена по улицата во објектот Kato Road на Tesla.
Гига-фабриката во Тексас ќе биде резервирана за масовно производство на Model Y, Cybertruck и потенцијално Semi производство во иднина.
Ако сакате да го видите Roadster денес, тој моментално е изложен во музејот за автомобили Петерсен во Лос Анџелес како дел од изложбата „Внатре во Тесла: Суперполнење на електричната револуција“.
