ПОВЕЌЕ

    ПАЃААТ ЦЕНИТЕ НА ЦРНОТО ЗЛАТО, поттикнати од надежта за безбедносен коридор низ Ормускиот теснец

    Време зa читање: 2 минути

    Цените на суровата нафта паднаа порано денес по вестите за Иран и Оман кои ги обновија своите разговори за заедничко управување со Ормускиот теснец, бидејќи тие извештаи беа протолкувани како да значат дека водниот пат наскоро би можел да се отвори за нормален сообраќај.

    Ројтерс објави дека двајцата разговарале за „заеднички привремен навигациски коридор“ и расчистување на теснецот од мини. Како резултат на тоа, суровата нафта Брент се тргуваше по 86,69 долари за барел во времето на пишување на овој текст, а Западен Тексас Интермедиејт по 80,61 долари за барел во времето на пишување на овој текст. Трговците се чини дека ги игнорираа најновите санкции на САД против Иран, чија цел беше дополнително да ја намалат неговата трговија со нафта.

    Аналитичарите за стоки на ING напишаа во белешка порано денес дека пакистанската изјава за напредок во мировните преговори, исто така, придонела за намалување на притисокот врз суровата нафта. Сепак, тие беа претпазливи во врска со какви било очекувања за брзо враќање во нормала во Персискиот Залив.

    „Секој договор меѓу овие две страни [Иран и Оман] не значи дека ќе видиме нормализација на протокот на нафта низ клучната точка“, напишаа Ворен Патерсон и Ева Манти. „Веројатно ќе треба да видиме како САД ја укинуваат блокадата врз иранските пристаништа и ги ублажуваат санкциите врз Иран пред да видиме каков било потег кон нормализација.“

    Во меѓувреме, податоците за следење на танкери од Виндвард покажаа дека само еден брод го преминал Ормускиот теснец во вторникот, носач на ЛПГ со знаме на Барбадос кој влегол во теснецот. Не е регистриран излезен сообраќај на танкери во текот на 24-часовниот период, соопшти фирмата. Танкерот се движел во темен режим, покажаа и податоците.

    „САД тврдат дека просечно 8-9 милиони барели нафта дневно течат низ Ормускиот теснец, што може да се постигне во кратки временски периоди“, напишаа и Патерсон и Манти од ING. „Сепак, во подолг временски период, овој број изгледа агресивен. Неколку проценки за следење на бродови се многу пониски, почнувајќи од 2 милиони барели дневно до околу 6 милиони барели дневно.“

    14,794Следи нè на facebookЛајк

    слично