Аналитика
Тесла поднесе тужба против шведската држава преку шведската транспортна агенција, бидејќи штрајкуваните поштенски работници во скандинавската земја ја запреа испораката на регистарски таблички на новите возила произведени од производителот на автомобили со седиште во Тексас.
Тесла не е глобално синдикализиран, но шведските работници бараат производителот на автомобили да потпише колективен договор, што го имаат повеќето вработени во Шведска. Тесла нема производна фабрика во Шведска, но има неколку сервисни центри.
НЕМА ДОГОВОР-НЕМА УСЛУГИ ЗА ТЕСЛА
„Тесла“ соопшти дека ја тужи „шведската држава преку Шведската транспортна агенција“ бидејќи непристапувањето до регистарските таблички „претставува незаконски дискриминаторски напад насочен кон Тесла“.
Микаел Андерсон, портпарол за печатот на агенцијата, во е-пошта за Асошиетед прес изјави дека „ние во Шведската транспортна агенција не го делиме овој став“ дека агенцијата ја блокира дистрибуцијата на регистарски таблички. „Затоа, Tesla одлучи да го тестира проблемот на суд, што е нивно право“. „Сè уште не сме ја виделе тужбата и затоа ни е тешко да дадеме какви било директни коментари. Треба да ја разгледаме тужбата и образложението на Тесла во неа“, рече Андерсон.
Според тужбата до која дојде Асошиејтед прес, Тесла бара од окружниот суд да ја казни агенцијата со 1 милион круни (95.383 долари) за да ја „обврзе“ Шведската транспортна агенција да дозволи Тесла да „повлече регистарски таблички“ во рок од три дена од известувањето за окружниот суд. одлука.
Тужбата беше предадена во понеделникот. Тесла рече дека агенцијата има „уставна обврска да обезбеди регистарски таблички на сопствениците на возила“.
Фактот дека регистарските таблички се задржани „не може да се опише на кој било друг начин освен како уникатен напад врз компанија која работи во Шведска“. Во тужбата се тврди дека доколку агенцијата „не ја исполни својата уставна обврска“, таа „го попречува правото на апликантот“.
Синдикатот СТ чии членови работат за поштенската и достава на PostNord, соопштија дека ја блокираат испораката на пошта и пакети до Tesla во согласност со правилата на шведскиот пазар на труд.
Со одење на суд, Тесла „покажува дека не ги прифаќаат правилата што преовладуваат“ во Шведска, рече Аса Ерба Стенхамар од синдикатот ST.
БЕЗ СЕРВИС, БЕЗ РЕГИСТЕРСКИ ТАБЛИЧКИ
На 27 октомври, 130 членови на моќниот синдикат на металските работници IF Metall излегоа од седум работилници низ целата земја каде што се сервисираат популарните електрични автомобили, барајќи колективен договор за договарање.
Шведските механичари престанаа да ги сервисираат автомобилите на Тесла, а неколку синдикати, вклучително и поштенските работници, се приклучија на бранот сочувство со барањата на IF Metall. Пристанишните работници на четирите најголеми пристаништа во Шведска, исто така, ја запреа испораката на возилата на Tesla за да извршат поголем притисок врз производителот на автомобили.
Минатата недела, извршниот директор на Tesla, Илон Маск, напиша на X, платформата за социјални медиуми порано позната како Твитер, која ја поседува, дека е „лудо“ што шведските поштенски работници одбиваат да испорачуваат регистарски таблички за нови возила.
IF Metall претходно соопшти дека Tesla Sweden „одби да потпише колективен договор и ги крши основните принципи на шведскиот пазар на трудот“. Тој ги нарече таквите договори „рбетот на шведскиот модел“.
Синдикатот, исто така, побара од потрошувачите разбирање, велејќи: „Ова го правиме заради нашите членови, за да се осигураме дека тие имаат безбедни работни услови“.
Во тужбата, Тесла побара од окружниот суд да обезбеди дека Шведската транспортна агенција ќе ги достави нејзините регистарски таблички.
Одбивањето на Tesla да потпише колективен договор во Шведска ризикува да ја поткопа долгорочната иднина на шведскиот модел што беше основата на деценискиот економски успех во скандинавската земја, според лидерот на шведскиот синдикат насочен кон производителот на автомобили на Илон Маск.
МАСК: „ШВЕЃАНИВЕ СЕ ЛУДИ!“
Мари Нилсон, шефот на синдикатот IF Metall кој стои зад штрајкот против Тесла, изјави за Фајненшл тајмс дека познатиот шведски модел – развиен во 1930-тите – бил во срцето на просперитетот на земјата, при што работодавците и синдикатите земале заеднички одлуки за пазарот на трудот. „Ако го погледнете ова долгорочно, тоа може да биде закана за шведскиот модел. Тоа е навистина важно за нас“, додаде таа.
Спорот меѓу Тесла и шведските синдикати ескалира во последните денови. Она што започна минатиот месец со околу 130 механичари во Шведска кои штрајкуваа по долгогодишни обиди да ја натераат Тесла да прифати колективно договарање, се прошири и на поштенските работници, пристаништето и чистачите кои преземаа мерки против производителот на автомобили.
Одбивањето на поштенските работници да достават регистарски таблички за новите автомобили на Tesla го натера американскиот производител на автомобили да поднесе двојна тужба против шведската државна и поштенската служба во понеделникот барајќи од судиите да и дозволат да ги подигне регистарските таблички директно од Шведската транспортна агенција. Маск, главниот извршен директор на Tesla, ги нарече постапките на поштенските работници во петокот „луди“.
Тесла, сепак, постигна почетна победа кога ја доби привремената пресуда во понеделникот, принудувајќи ја државата да му дозволи на производителот на автомобили да ги подигне регистарските таблички за своите нови автомобили директно од агенцијата.
