Аналитика
BMW претстави пар концептни автомобили на Саемот за потрошувачка електроника кои покажуваат како идните автомобили би можеле да одговорат на расположенијата на нивните сопственици, со свое расположение. Двата автомобили, кои во основа изгледаат исто, се нарекуваат концепт i Vision Dee. Ди се залага за Дигитално емоционално искуство. Една верзија на автомобилот има, буквално, панели на каросеријата што ја менуваат бојата.
BMW покажа концепт возило што ја менува бојата на CES минатата година, но тоа се промени само во различни нијанси на сиво. Оваа година, i Vision Dee се менува преку целосна палета на бои со различни делови од каросеријата на автомобилот кои покажуваат различни бои одеднаш. Дури и тркалата ја менуваат бојата.
Другиот концепт на i Vision Dee е направен за да покаже нови идеи за „корисничкиот интерфејс“, на кој начин возачите и патниците комуницираат со возилото. Во овој случај, „корисничкиот интерфејс“ не значи само од внатрешноста на автомобилот.
Дури и надворешноста, предниот дел на автомобилот, областа околу фаровите и „решетката“ – која на овој автомобил е навистина панел за прикажување – можат да покажат различни форми и нијанси, создавајќи нешто како изрази на лицето. Автомобилот може да покаже различни расположенија или реакции, како што се одобрување, среќа или чудење, според BMW.
Автомобилот има и head-up дисплеј, се разбира, но, во концептот i Vision Dee, дисплејот се протега низ целото ветробранско стакло. Оваа конкретна карактеристика е нешто што BMW рече дека планира да го стави во реално сериски возила почнувајќи од 2025 година.
Како и кај другите главни дисплеи, проектираните слики, кои може да вклучуваат знаци за навигација или повеќе вклучени слики, вообичаено би биле претежно транспарентни.
Во концептниот автомобил, сликите може да се проектираат, но и на страничните прозорци. На пример, возачот може да избере дигитален аватар што може да се проектира на страничниот прозорец како дел од екранот за поздравување додека возачот се приближува до возилото.
Видот на содржината, од основните информации за возење до цртаните ликови, што се прикажуваат на шофершајбната и на екранот на прозорците се контролира со помош на лизгачка контрола на контролната табла што е само проекција. Наместо да има физичка контрола или постојан екран на допир, „Лизгачот за мешана реалност“, како што го нарекува BMW, се проектира на контролната табла додека сензорите на површината детектираат прст кој се лизга преку контролата.
Со контролата, корисникот може да избере од пет различни нивоа на дигитална содржина во приказите на прозорците. Нивоата се движат од само најосновните информации за возење до информации за зголемена реалност во врска со она што е надвор – сè до целосно виртуелни светови кои заматуваат сè надвор. (Веројатно целосно виртуелното искуство е за употреба кога автомобилот не се вози.)
i Vision Dee е повеќе седан отколку SUV, како минатогодишниот концепт CES, бидејќи седанот останува „во сржта на брендот BMW“, се вели во својата објава на производителот на автомобили.
