Кинеските брендови на автомобили ги престигнаа јапонските конкуренти во Европа

Кинеските брендови на автомобили штотуку ги престигнаа своите јапонски конкуренти во продажбата во Европа за прв пат во текот на целиот квартал.

Кинеските производители на автомобили ги надминаа јапонските конкуренти во Европа за прв пат во текот на целиот квартал, што укажува на тоа колку брзо брендови како BYD Co. и Chery Automobile Co. добиваат на популарност во регионот.

Регистрациите на автомобили со кинески брендови се зголемија приближно двојно во однос на претходната година во трите месеци до септември и сочинуваат 12,7% од вкупната продажба во регионот, предводени од хибридите, според истражувачот на пазарот Dataforce. Тоа ги става пред јапонските производители, вклучувајќи ја и Toyota Motor Corp., со 11,9%.

BYD и Chery беа меѓу брендовите што добија на предност, покажувајќи колку брзо можат да се променат работите во автомобилскиот свет.

Пред пет години, кинеските брендови едвај беа присутни во Европа со само 1% пазарен удел.

Сега тие се насекаде, а модели како SUV-от Jaecoo 7 на Chery дури и се на врвот на продажните листи во Велика Британија.

КИНЕСКАТА КОНКУРЕНЦИЈА – РАСТЕЧКИ ПРЕДИЗВИК

Иако европските производители, како Volkswagen и Renault, и натаму доминираат на пазарот, кинеската конкуренција станува сè поголем предизвик. Дополнително, европските компании губат позиции и на кинескиот пазар, каде што купувачите сè почесто избираат домашни брендови.

Европската Унија подготвува дополнителни мерки за ограничување на кинескиот увоз, откако веќе воведе повисоки царини за електричните автомобили произведени во Кина. Се разгледуваат и ограничувања за хибридните возила, како и поволности за автомобили произведени во Европа.

Кинеските компании, пак, одговараат со инвестиции во европски фабрики. Chery подготвува производство во Барселона, BYD привршува фабрика во Унгарија, а Leapmotor веќе произведува автомобилски модел во Шпанија, во соработка со Stellantis.