Аналитика
Американскиот производител на електрични возила Тесла во четврток објави рекордни бројки за испораки во вториот квартал, кои ги надминаа проценките на Волстрит, што е можен знак дека штетата од бунтот на клиентите поради Илон Маск и бојкотите е во најголем дел зад нив.
Производителот на електрични возила, управуван од Маск, во четврток објави дека испорачал 480.126 автомобили на клиентите, што е скок од 25% во однос на бројката од 384.122 пред една година, кога многу Европејци одбија да ги купат неговите автомобили поради неговото поддржување на крајно десничарските политички кандидати таму.
Продажбата од април до јуни, втор квартален раст по ред, исто така беше многу повисока од 401.000 што ги очекуваа аналитичарите на Волстрит, според анкетата на ФактСет.
Тесла произведе 451.758 возила во текот на кварталот. Испораките го надминаа производството за повеќе од 28.000 возила, што доведе до намалување на залихите што ги создаде во текот на првиот квартал.
Ова е голем пресврт во споредба со само пред неколку месеци кога Тесла објави дека продажбата опаднала во 2025 година втора година по ред и мораше да ја отстапи својата круна како најголем производител на електрични возила во светот на кинескиот BYD.
Силните резултати нудат клучна предност бидејќи Маск се фокусира на скапите амбиции во автономното возење и вештачката интелигенција, главните двигатели на проценката на компанијата од околу 1,6 трилиони долари.
Акциите на компанијата со седиште во Остин, Тексас, нагло паднаа во пладневната трговија во четврток, за околу 7%, чуден развој што Сет Голдштајн од Морнингстар го припиша веројатно на заработката од страна на инвеститорите по неодамнешниот пораст на нејзините акции.
За бројките од вториот квартал, компанијата не ги објави резултатите по земји, но претходен извештај од трговските групи објави големо зголемување на продажбата во Европа во мај, вклучително и зголемување од 300% во Германија.
Тесла минатата година воведе поевтини модели Модел Y и Модел 3 со надеж дека ќе ја зголеми продажбата. Во Европа, исто така, ги намали трошоците за лизинг и кредити. Продажбата беше потпомогната и од порастот на купување електрични возила воопшто на континентот, бидејќи цените на бензинот и дизелот се зголемија поради војната во Иран.
„Нивните цени и нивните производи им помагаат на купувачите да ги надминат сите проблеми што можеби ги имаат лично со Илон Маск“, рече Сем Фиорани, потпретседател на истражувачката фирма AutoForecast Solutions.
За идните квартали, Тесла се надева дека ќе привлече уште повеќе Европејци, бидејќи земјите одобруваат користење на нивната функција за помош на возачот, достапна во САД, наречена целосно самостојно возење (надгледувано). Холандија го одобри системот во април, по што следеа Естонија, Грција и Литванија.
Продажбата падна минатата година поради протестите во салоните во Европа и САД, во Милано беше запалена кукла со ликот на Маск, а имаше и бројни случаи на вандализам против возачите на Тесла. Купувачите беа лути поради тоа првиот човек на Тесла што јавно ги поддржуваше крајно десничарските политички кандидати на изборите. И во САД, многу од традиционалните купувачи на Тесла престанаа да купуваат поради работата на Маск предводејќи група на администрацијата на Трамп за намалување на владините трошоци.
Тесла исто така беше оштетена во САД од укинувањето на даночните олеснувања за купување електрични возила на есен минатата година, што додаде дури 7.500 долари на трошоците за електрични возила. Тоа сè уште ги држи купувачите на електрични возила подалеку дури и кога цените на бензинот се зголемија.
Продажбата на Тесла во САД не беше прикажана во најновиот извештај, но истражувачката фирма Кокс Аутомотив проценува дека таа сè уште брзо опаѓа, за 20% во вториот квартал во однос на претходната година.
„Мислам дека огромниот раст во Европа е клучниот двигател за Тесла во моментов. Продажбата во САД сè уште се чини дека е намалена, иако помалку од поширокиот пад на електричните возила во САД, додека Кина бележи мал раст“, рече Сет Голдштајн, виш аналитичар за акции во Морнингстар. Голдштајн, кој очекуваше трет последователен годишен пад, по извештајот рече: „Мислам дека би било многу тешко да се види пад за целата година во овој момент“.
Среде тешкотиите на Тесла минатата година, Маск успеа да ја префрли наративот за иднината на компанијата од бизнисот со автомобили кон роботите, системот за автоматско возење и роботаксиите за самостојно возење.
Судејќи според цената на акциите, инвеститорите го одобруваат тоа. Акциите целосно се опоравија од длабокиот пад на почетокот на минатата година, скокнувајќи за повеќе од 40% во последните 12 месеци, објави Daily Sabah.
