Аналитика
Патничките авиони полетуваат „полупразни“ бидејќи патниците се заглавени во редици предизвикани од проблеми со новиот систем за влез/излез (EES) на ЕУ, ја предупредија управите на главните европски аеродроми и авиокомпаниите Европската комисија. Тие бараат привремено суспендирање на новиот Систем за влез/излез (EES) за време на наголемиот летен шпиц на патувања, предупредувајќи дека сериозните доцнења на границите ги нарушуваат операциите, предизвикувајќи пропуштени конекции и оставајќи ги летовите делумно празни.
Во отворено писмо упатено до претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен, индустриските тела изјавија дека воведувањето на системот создало „сериозни оперативни последици“ низ европските аеродроми и покрај обемните подготовки од страна на воздухопловниот сектор.
Писмото го потпишаа ACI Europe, Airlines for Europe и Меѓународното здружение за воздушен транспорт, кои заедно претставуваат стотици авиокомпании и аеродроми низ целиот континент.
Групите изјавија дека времето на чекање на надворешните шенгенски граници достигнало до пет часа во шпицот од воведувањето на системот во април, при што патниците се соочуваат со продолжени редици.
Тие предупредија дека се очекува ситуацијата да се влоши во јули и август, кога се проценува дека европските аеродроми ќе се справат со десетици милиони дополнителни патници во текот на шпицот на празничната сезона.
„Патниците веќе се принудени да чекаат во ред подолг период пред терминалните згради и на изложените платформи“, се наведува во писмото, додавајќи дека некои летови заминуваат „половина полни во времето на затворање на портата“ поради доцнења при качување и гранична обработка.
Иако ги признаваат безбедносните цели на Шенгенскиот систем за влез/излез, авијациските групи рекоа дека неговата имплементација во моментов ја поткопува оперативната ефикасност и протокот на патници на главните центри и регионалните аеродроми.
Тие повикаа на итна флексибилност што ќе им овозможи на земјите-членки да ја суспендираат обработката на EES во периодите на најголема побарувачка и привремено да се вратат на традиционалните процедури за печат на пасоши кога ќе се надмине граничниот капацитет.
Групациите кои го претставуваат авиобизнисот понатаму предложија создавање на постојан механизам за флексибилност до септември за да се дозволат целни суспензии под исклучителни околности, сè додека целосно не се распореди поддршката на инфраструктурата низ сите земји-членки.
Во писмото, исто така, се предупредува дека континуираните нарушувања би можеле да го оштетат угледот на ЕУ како „пријателска и конкурентна дестинација“ и потенцијално да ги одвратат меѓународните патници.
(Фото: редици на бриселскиот аеродром, glasgowlive.co.uk)
