Аналитика
Изреката на британскиот фелдмаршал Арчибалд Вејвел, кратко по Втората светска војна, дека „Сите битки и сите војни на крајот ги добива пешадијата“, можеби сега конечно се менува.
„Американ Рајнметал“ и „Харбингер“ формираа партнерство за развој и распоредување на семејство роботизирани и безпилотни копнени возила (УГВ) во поддршка на приоритетите за модернизација на Министерството за одбрана на САД (ДОД). Соработката ги спојува интеграцијата на возилата, мисиските системи и развојот на модуларна архитектура на „Американ Рајнметал“ докажани во борба со комерцијално базираната, автономна хибридна платформа за возила на „Харбингер“ за да испорача прифатливи, скалабилни роботски решенија кои можат да се распоредат со темпото на релевантност.
Според договорот, компаниите заеднички ќе ги следат тековните и новите програми на ДОД каде што комерцијално добиените, хибридно-електрични и целосно „drive-by-wire“ архитектури можат да го забрзаат испорачувањето на роботизирани борбени, логистички и одржливи способности. Првичните области на соработка вклучуваат автономни тактички возила на тркала, снабдување со спорна логистика и роботски платформи од следната генерација усогласени со приоритетите на американската армија за автономија и тимско работење со екипаж и беспилотни летала.
Роботите во битка се на пат да стигнат до критична точка за Украина. Во мај, започна масовното производство на Legit, роботско-возило со ниска цена способен да носи митралез. Ова доаѓа по објавувањето на плановите за замена на една третина од својата пешадија со копнени возила без екипаж (UGV) во еден сектор, и покрај нивните ограничувања.
„Дури и несовршените системи стануваат вредни ако апсорбираат ризик наместо војници“, вели Олександра Молој од Универзитетот во Нов Јужен Велс во Австралија. Најважниот полигон за тестирање на роботите на Украина ќе биде фронтовската линија. Таму е местото каде што жртвите се најверојатни и каде што замената на машините со луѓе е од најголема важност. На фронтот вистинското собирање разузнавачки информации се врши со беспилотни летала, а и оние малку војници се таму само затоа што „старите генерали“ бараат „чизми на земја“.
Значи, дали роботите можат сами да ја држат линијата? Микола Зинкевич, командант во украинската војска, вели дека тие тоа веќе го прават. Тој вели дека огнено оружје наречено DevDroid со големина на квадро-бајк, управувано од далечински управувач со брзина од околу 6 километри на час, држело позиција на фронтовската линија 45 дена, борејќи се самото со руските трупи.
Немало војници на борбената позиција, а DevDroid се враќал во базата за ракувачите да ги менуваат батериите и да ги полнат шаржерите. Претходно, UGV-ата се користеа главно за транспорт на залихи, но сè повеќе се опремени со куполи со митралези со далечинско управување.
Следниот предизвик за UGV-ата се офанзивните напади, но тие се потешки поради тешкотиите со мобилноста. Во 2024 година, украинската војска го изврши првиот напад само со роботи. Дури и по внимателни истражувања за да се избегнат пречките, две од машините се заглавија. Сепак, нападот беше успешен во заземањето на руската позиција.
Украина продолжи со мали операции со UGV оттогаш, дозволувајќи ѝ на војската да развие специфични тактики со роботи. Една единица проценува дека нападите со роботи ѝ спасиле стотици жртви. „Секој мора да разбере: станува збор за спасување животи“, рече украинскиот претседател Володимир Зеленски во април, кога објави планови за зголемување на производството на UGV на 50.000 UGV во 2026 година, во споредба со околу половина од таа бројка минатата година.
UGV-ата се релативно едноставни роботи и се контролирани од далечински човечки оператор. САД распоредија, но не користеа, слични вооружени роботи во Ирак во 2007 година. Но, Украина има посебен притисок да тестира роботи бидејќи нејзината армија е толку побројна од руските војници. Од истата причина, Русија експериментирала помалку со автоматизација.
Цените се скромни. Legit чини само околу 11.400 долари, делумно затоа што користи компоненти првично дизајнирани за Hoverboards, моторизираните скутери со две тркала. Евтини, потрошни машини можат лесно да се жртвуваат во самоубиствени напади или за да се брани позиција до последен куршум, така што човечките животи не треба да се ризикуваат.
Командантот на Третиот армиски корпус на Украина, Андриј Билецки, вели дека се надева дека роботите ќе сочинуваат 80 проценти од украинската борбена сила во блиска иднина.
Сегашните хуманоидни роботи на тркала и гасеници не се погодни за урбан терен или за влегување во згради, но ова би можело да се промени. Американската војска експериментира со хуманоидни роботи за „операции на пробивање“, користејќи експлозиви за да пробијат пат до зградите. Сегашните хуманоидни роботи се несмасни, но разни производители, вклучувајќи го и Тесла на Илон Маск, веруваат дека агилните, хуманоиди со вештачка интелигенција би можеле масовно да се произведуваат во рок од две години.
Успехот на украинските хуманоидни роботи не е загарантиран и многумина ќе тврдат дека војувањето во ровови е лесна средина за роботите во споредба со другите видови конфликти. Но, доаѓањето на роботски војници во Украина би можело да означи трајна промена во лицето на војната, се наведува во статијата на New Scientist.
(Фото: Rheinemetall.com)
