Аналитика
„Ариџ“ (Arige), развивачот на летачки автомобили поддржан од кинескиот производител на електрични возила „Кспенг“ (XPeng), собра речиси 200 милиони американски долари ново финансирање додека се подготвува за потенцијална почетна јавна понуда (IPO) во Хонг Конг оваа година откако се пофали дека веќе има обезбедени преку 7.000 нарачки за својот првенец.
Постојните инвеститори, вклучувајќи ги „ГЛ Венчрс“, огранокот за ризичен капитал на „Хилхаус Инвестмент“, и „ХонгШан“ – поранешна „Секвоја Кина“ – учествуваа во последната рунда, според соопштението објавено во петок.
Со собирањето средства, вкупното финансирање на „Ариџ“ достигна околу милијарда американски долари, што го прави најголемиот фонд за финансирање за развивач на летачки автомобили во Азија.
Од март 2026 година, Aridge (порано XPeng AeroHT) обезбеди над 7.000 глобални преднарачки за својот модуларен летачки автомобил, нагалено наречен „Копнениот носач на авиони“. Ова вклучува значајна нарачка од 600 единици од дистрибутери од Блискиот Исток, што претставува најголема нарачка во странство во секторот на летачки автомобили досега. Копнениот носач на авиони, кој неговите производители го опишуваат како „првиот модуларен летачки автомобил во светот“.
Компанијата започна со пробно производство на летачкиот модул кон крајот на 2025 година во наменски објект со планиран годишен капацитет од 10.000 единици.
„Фабриката е подготвена“, рече неодамна Свен Де Смет, раководител на брендот и маркетингот за Xpeng Europe. „Имав задоволство неодамна да го посетам објектот каде што во моментов ги градат предпроизводствените верзии. Тоа не е сон. Имаме 7.000 нарачки. Подоцна оваа година, ќе почнеме да ги исполнуваме.“
Се работи за вистински теренец со погон 6×6 плус електричен авион за вертикално полетување и слетување што клиентите ќе го добијат за само неколку месеци. Сепак, постои уште една пречка што Xpeng треба да ја надмине пред раните корисници да почнат да летаат на небото.
Компанијата се уште не објавила соодветни детали за двата дела од копнениот носач на авиони. Сепак, се знае дека возилото има четири седишта, ќе има врати со задни шарки, управување на задните тркала и погонски склоп со продолжување на опсегот што ќе поминува над 1.000 км одеднаш, според Топ Гиар.
Како што објави истиот магазин лани, Xpeng AeroHT е дрон што носи луѓе. Прикажувајќи ги своите футуристички технолошки линии на CES 2025, доаѓа со свој копнен носач на авиони. Исто така, е многу блиску до добивање регулаторно одобрение во Кина, каде што луѓето ќе можат да го возат своето возило до „летачки камп“, а потоа да се распоредат, да се качат на авионот и да се движат низ неограничен воздушен простор. Xpeng се надева дека ќе создаде повеќе од 200 кампови со свои платформи за слетување, што е исто така добро бидејќи претходните нарачки за комбинацијата се околу 3.000 на последната проверка.
