Аналитика
Кинеските производители на автомобили Geely и Chery објавија силна заработка за 2025 година, при што новите енергетски возила и експанзијата во странство го поттикнаа растот.
Компаниите Chery, кои котираат на берзата во Хонг Конг, објавија приход од 300,3 милијарди јуани (41,5 милијарди долари), што е зголемување од 11,3 проценти во однос на претходната година, додека нето добивката се зголеми за 36,1 процент на 19,5 милијарди јуани, според резултатите за целата година објавени во среда. Маржата на компанијата се подобри на 6,5 проценти, поткрепена од наглиот пораст на продажбата на електрични возила и подобрувањето на профитабилноста во тој сегмент.
Новите енергетски возила учествуваа со растечки удел во бизнисот на Chery. Продажбата во категоријата скокна за 72,5 проценти на 826.500 единици минатата година, зголемувајќи го нивниот придонес во вкупните приходи на 32,6 проценти. Бруто маржата за електрични возила се искачи на 8,8 проценти, од само 0,4 проценти претходната година, бидејќи почнаа да се материјализираат ефектите на обем.
Пазарите во странство придонесоа за повеќе од половина од приходите на Chery за прв пат. Обемот на извоз се зголеми за 33,2 проценти на 1,29 милиони возила, при што меѓународната продажба генерираше 52,4 проценти од вкупниот приход. Повисоките просечни продажни цени во странство, околу 17 проценти над домашните нивоа, исто така ја поддржаа профитабилноста.
Geely, исто така котирана на берзата во Хонг Конг, објави уште побрз раст. Приходите се зголемија за 25 проценти на 345,2 милијарди јуани, додека основната нето добивка се зголеми за 36 проценти на 14,4 милијарди јуани. Вкупната продажба на возила се искачи за 39 проценти на 3,03 милиони единици, надминувајќи ја нејзината надградена годишна цел.
Електричните возила беа клучен катализатор. Geely продаде повеќе од 1,68 милиони возила со нова енергија во 2025 година, што е зголемување од 90 проценти во однос на истиот период минатата година. Само нејзиниот подбренд Galaxy испорача 1,24 милиони единици, станувајќи една од најбрзо растечките линии на електрични возила за масовен пазар во Кина.
Двете компании го удвојуваат својот потенцијал на странските пазари. Извршниот директор на Geely, Ган Џиајуе, изјави дека групацијата ќе даде приоритет на меѓународната експанзија во 2026 година, со цел извоз од 640.000 возила, што е зголемување од повеќе од 50 проценти.
Во меѓувреме, Chery ги забрзува напорите за локализација на пазари како што се Бразил и Југоисточна Азија, градејќи регионални производствени и снабдувачки синџири за ублажување на геополитичките и трговските ризици.
И покрај моментумот, предизвиците остануваат. Раководителите на Chery изјавија дека навлегувањето во сегментите од повисока класа, особено во ценовниот опсег од 200.000 до 500.000 јуани, во кој доминираат домашните стартапи за електрични возила, ќе влијае негативно на маржите во блиска иднина.
Преминот кон електрификација се покажува и финансиски стабилен за глобалните производители на автомобили, нагласувајќи поширока транзиција во индустријата.
Audi објави приход од 65,5 милијарди евра (75,5 милијарди долари) за 2025 година, што е малку повеќе од 64,5 милијарди евра во 2024 година, поддржан од рекордна продажба на електрични возила. Компанијата испорача 223.032 целосно електрични возила, што е зголемување од 36 проценти во однос на истиот период минатата година.
Во Кина, Audi планира да ги лансира седанот A6L e-tron и теренецот AUDI E7X, вториот производствен модел од својот ексклузивен бренд AUDI за Кина оваа година. Првиот модел, AUDI E5 Sportback, е достапен од есента 2025 година.
Претседателот на Audi China, Јоханес Рошек, изјави дека компанијата гледа рани резултати од својата ревидирана стратегија во Кина, што се гледа во солидни испораки во 2025 година.
BMW го потврди својот напор кон електромобилноста на својата годишна конференција претходно овој месец. Во 2025 година, испорача повеќе од 640.000 електрифицирани возила низ целиот свет, што е зголемување од 8,2 проценти во однос на истиот период минатата година, што претставува околу 26 проценти од вкупната продажба. Целосно електричните возила сочинуваа околу 18 проценти.
Претседателот Оливер Зипсе изјави дека воведувањето на моделите Neue Klasse ќе биде приоритет оваа година, додавајќи дека книгите за нарачки за теренецот iX3 се полни. Кинеската верзија на Neue Klasse iX3 ќе дебитира на автомобилскиот саем во Пекинг во април.
До крајот на годината, BMW очекува да понуди 20 електрични возила од сите брендови, дополнително зајакнувајќи ја својата конкурентска позиција.
(Фото: Agratsa)
