Аналитика
Иран најави дека ќе им наплаќа на некои танкери 2 милиони долари за да поминат низ Ормускиот теснец во обид да ја зајакне својата контрола врз глобалната точка на затнување на превозот, според извештаите.
Иранскиот пратеник Алаедин Боруџерди изјави за државната радиодифузна служба Исламска Република Иран (IRIB) во неделата дека огромниот данок означува почеток на нов пристап кон контролата на водниот пат, објави Иран Интернешнл. „Собирањето на 2 милиони долари како транзитни такси од некои бродови што го преминуваат теснецот ја одразува силата на Иран“, рече Боруџерди за време на телевизиска програма цитирана од иранските медиуми.
Членот на парламентарниот комитет за национална безбедност, исто така, рече дека мерката е веќе спроведена и го одразува она што тој го нарече нов „суверен режим“ во теснецот по децении, соопшти медиумот.
Теснецот е „отворен за сите“ освен за противниците на Иран, изјави во неделата за новинската агенција Мехр постојаниот претставник на Техеран во Меѓународната поморска организација, Али Мусави, додека иранскиот претседател Масуд Пезешкијан, исто така, ја изложи политиката на Иран во врска со X.
„Ормутскиот теснец е отворен за сите освен за оние кои ја нарушуваат нашата почва“, рече тој.
Овој потег дојде по предупредувањето на американскиот претседател Доналд Трамп минатата недела дека енергетската инфраструктура на Иран ќе биде цел на напади доколку теснецот не се отвори повторно во рок од 48 часа.
„Доколку Иран не го ОТВОРИ ЦЕЛОСНО, БЕЗ ЗАКАНА, Ормутскиот теснец, во рок од 48 часа од овој точен момент, Соединетите Американски Држави ќе ги нападнат и ќе ги уништат нивните различни ЕЛЕКТРАНИ, ПОЧНУВАЈЌИ ПРВО ОД НАЈГОЛЕМАТА!“, рече Трамп во објава споделена на Truth Social.
Осврнувајќи се на оваа закана, иранскиот лидер рече дека енергетската инфраструктура на Израел ќе биде во дофат на Иран и би можела да биде уништена „во рок од еден ден“.
Според Лојдс Лист, Иран воспоставил де факто „безбеден“ премин за бродови во Ормутскиот теснец и им нуди на проверени танкери премин во замена за одобрение – и во „барем еден случај, пријавена е исплата од 2 милиони долари“, се вели во него.
Неколку влади, вклучувајќи ги Кина, Индија, Пакистан, Малезија и Ирак, се во преговори со Техеран за транзит на бродови, додека Иранската револуционерна гарда воспоставува нов систем за регистрација на „одобрени“ бродови за безбеден премин, објави медиумот.
Фирмата за поморско разузнавање Виндвард АИ објави во неделата дека сообраќајот во Ормутскиот теснец е „близу до колапс“, со само „16 AIS-видливи премини регистрирани во текот на изминатите седум дена“.
Транзитот се контролира сè построго, при што бродовите пренасочуваат низ територијалните води на Иран, соопшти фирмата, забележувајќи дека извозот на енергија од Заливот продолжува да опаѓа, при што протокот на сурова нафта и течен нафтен гас е на неодамнешните најниски нивоа.
„Иранскиот извоз останува активен, поддржан од алтернативни рути и одржливи количини на вода“, рече Виндвард.
Преминот нормално обработува околу 20 милиони барели нафта дневно и приближно 20% од глобалната трговија со течен природен гас. Затворањето ги зголеми трошоците за превоз и осигурување, ги зголеми цените на нафтата и предизвика глобални економски загрижености.
Количините на руска сурова нафта остануваат високи, зајакнувајќи ја континуираната зависност од поморскиот транспорт на енергија, рече Виндвард.
