НАФТАТА И НАТАМУ РАСТЕ НАД 100 ДОЛАРИ ЗА БАРЕЛ додека се’ повеќе држави одбиваат да му се придружат на Трамп во отворањето на Ормудскиот теснец

Цените на нафтата нагло пораснаа на азиската трговија во вторник, при што Брент остана над 100 долари за барел, бидејќи загриженоста за прекините во снабдувањето што произлегоа од војната меѓу САД и Израел против Иран остана во голема мера во игра.

Цените на суровата нафта се опоравија по падот од 5% на претходната сесија, бидејќи извештаите покажаа дека некои бродови успешно поминале низ Ормускиот теснец. Но, бродската линија сè уште остана во голема мера блокирана, а повиците на САД за сојузничка помош во контролирањето на теснецот исто така беа претежно отфрлени.

Фјучерсите за нафта Брент пораснаа за 2,8% на 103,01 долари/барел до 00:58 часот источно време (04:58 часот по Гринич), додека фјучерсите за сурова нафта од Западен Тексас Интермедиејт пораснаа за 2,6% на 95,54 долари/барел.

Глобалните цени на нафтата скокнаа над 100 долари за барел оваа недела, бидејќи војната во Персискиот Залив влезе во критична фаза, нарушувајќи еден од најважните енергетски коридори во светот и предизвикувајќи го она што аналитичарите го опишуваат како еден од најголемите шокови во снабдувањето во модерната историја.

Суровата нафта Брент се искачи на околу 102-105 долари за барел, продолжувајќи го растот од повеќе од 40% од почетокот на конфликтот кон крајот на февруари, бидејќи пазарите реагираа на ескалацијата на воената активност и строгите ограничувања на протокот на нафта.

Ефективното затворање на теснецот ги принуди Обединетите Арапски Емирати, третиот најголем производител во Организацијата на земјите извознички на нафта, да го прекине производството, намалувајќи го своето производство за повеќе од половина, изјавија два извори за Ројтерс.

Американскиот претседател Доналд Трамп во текот на викендот апелираше до најмалку седум земји, вклучувајќи ја и Кина, да помогнат во повторното отворање на трговијата преку Ормутскиот теснец. Но, неговите повици беа во голема мера одбиени, а неколку сојузници на САД, меѓу кои и Германија, Франција, Шпанија, Велика Британија и Грција, посочија дека немаат непосредни планови да испратат бродови на Блискиот Исток.

„Тие бараат од други земји да им помогнат за Ормудскиот теснец да остане отворен, но, од наша перспектива, тој е отворен. Тој е затворен само за нашите непријатели, за оние кои извршија неправедна агресија врз нашата земја и за нивните сојузници, изјави иранскиот министер за надворешни работи, Арас Арагчи.

Затворањето на теснецот беше главна фокусна точка во војната, со оглед на тоа што тој сочинува околу 20% од светските резерви на нафта. Иран ефикасно го блокираше теснецот претходно овој месец.

Иран побара од Индија да ги ослободи трите танкери запленети во февруари како дел од разговорите за безбедно поминување на бродови под индиско знаме или кои се упатуваат кон Индија надвор од Заливот преку Ормутскиот теснец, изјавија за Ројтерс три извори запознаени со ова прашање.

За да се ограничат растечките трошоци за енергија, шефот на Меѓународната агенција за енергија предложи земјите-членки да ослободат повеќе нафта, покрај 400-те милиони барели што веќе се согласија да ги извлечат од стратешките резерви.

Израел соопшти дека има детални планови за уште најмалку три недели војна, бидејќи неговата војска нападна локации низ Иран преку ноќ.

Во центарот на кризата е Ормутскиот теснец, тесна поморска патека низ која обично поминува приближно една петтина од светското снабдување со нафта. Тековниот конфликт, во кој се вклучени силите сојузнички на Иран и САД, нагло го намали сообраќајот на танкери, при што многу бродови беа пренасочени или одложени поради зголемените безбедносни ризици. Резултатот беше ненадејно намалување на расположивото снабдување, при што проценките сугерираат дека помеѓу 8 и 10 милиони барели дневно се нарушени.

Ситуацијата е влошена од директните напади врз енергетската инфраструктура. Меѓу најзначајните случувања се штрајковите на островот Харг, кој обработува огромното мнозинство од извозот на сурова нафта од Иран. Штетата на ваквите објекти ги засили стравувањата дека прекинот може да продолжи дури и ако поморските патишта се отворат повторно, продолжувајќи ги тесните услови за снабдување на глобалните пазари.

Цените на нафтата реагираа со остри и нееднакви зголемувања. Додека суровата нафта Брент остана малку над 100 долари за барел во последните трговски сесии, другите регионални референтни вредности доживеаја подраматични скокови, во некои случаи надминувајќи 150 долари за барел за специфични товари. Нестабилноста одразува пазар кој реагира во реално време на воените случувања, при што цените се нишаат на вести за напади, контранапади и менување на контролата врз клучната инфраструктура.

Напорите за стабилизирање на пазарот досега имаа ограничен ефект. Владите почнаа да ослободуваат нафта од стратешките резерви во обид да го компензираат недостигот на снабдување, додека големите производители истражуваат опции за зголемување на производството. Сепак, аналитичарите предупредуваат дека резервниот производствен капацитет е недоволен за целосно да го компензира обемот на прекинот што потекнува од Заливот. Во исто време, дипломатските и воените напори за обезбедување на бродски линии сè уште не ја вратија довербата кај операторите на танкери, од кои многумина сè уште не сакаат да транзитираат низ регионот.

Економските последици веќе стануваат видливи. Зголемувањето на цените на суровата нафта се претвори во повисоки трошоци за гориво низ целиот свет, ставајќи притисок врз домаќинствата и бизнисите. Секторите кои се во голема мера зависни од горивото, вклучувајќи ги авијацијата, превозот и логистиката, се соочуваат со зголемени оперативни трошоци, додека владите се борат со обновени инфлациски ризици.

Кризата, исто така, ја преобликува глобалната енергетска динамика. Главните извозници надвор од зоната на конфликт, вклучувајќи ги Русија и САД, имаат корист од зголемените цени, додека економиите зависни од увоз го апсорбираат финансискиот притисок.

Аналитичарите остануваат поделени, но постои широка согласност дека пазарот на нафта сега е воден помалку од традиционалните фундаментални фактори на понудата и побарувачката, а повеќе од еволутивната динамика на конфликтот.

(Фото: W. Bulach – Own work, CC BY-SA 4.0)