Аналитика
Германскиот производител на спортски автомобили Порше АГ го намалува својот Извршен одбор од осум на седум дивизии, префрлајќи ги своите операции за Car-IT во истражување и развој како дел од поширокото реструктуирање под раководство на извршниот директор Михаел Лајтерс. Дивизијата Car-IT ќе биде ликвидирана на 19 јуни, а функцијата ќе известува за истражување и развој под раководство на заменик-претседателот Михаел Штајнер од 1 јули 2026 година.
Овој потег е најновиот во низата структурни промени во Porsche, кој се справува со побавна од очекуваната побарувачка за електрични возила, слабост на кинескиот пазар и серија предупредувања за профит. Вклучувањето на софтверската функција во истражувањето и развојот има за цел да го поедностави донесувањето одлуки, а не да ја разводни улогата на софтверот во автомобилот.
Во изјава, Волфганг Порше, претседател на Надзорниот одбор на Porsche AG, рече: „Porsche е во предизвикувачка фаза на трансформација. Треба да ја преуредиме компанијата и постојано да ги прилагодуваме нашите структури под водство на д-р Михаел Лајтерс на променетите околности, вклучително и на ниво на Извршен одбор.“
Порше веќе извесно време се справува со историска стратешка и финансиска криза обележана со пад од 98% на профитот во автомобилската индустрија и масовни отписи поврзани со повлекувањето на електричните производители.
Оперативната добивка се намали на 413 милиони евра. Порше претрпе удар од 3,9 милијарди евра, во голема мера поради поништување и намалување на некои од своите претходни инвестиции во електрични возила (EV) од повеќе милијарди долари. Цената на акциите на компанијата падна за над 30%, што резултираше со нејзино излегување од престижниот германски индекс DAX.
Германската икона на перформанси објави оперативен профит од само 90 милиони евра за 2025 година – неверојатен пад од 5,3 милијарди евра претходната година. Тоа е пад од 98%, бројка толку екстремна што веднаш ги потресе инвеститорите и ги натера акциите на компанијата да паднат уште повеќе по веќе бруталната година.
Брендот се бори со пад од 26% на испораките во Кина, високите царини од САД и стравот од значително намалување на работните места во своите германски фабрики.
Зад тој колапс стои комбинација од стратешки грешки, геополитички притисоци и брутална нова конкуренција што го преобликува глобалниот пазар на автомобили. А последиците сега го принудуваат Порше да донесе болни одлуки што би можеле да ја преобликуваат иднината на компанијата.
Предупредувањето за профит од премиум конкурентот BMW минатата недела, во кое се наведува продолжен пад во Кина и зголемување на трошоците како резултат на војната во Иран, ги поттикна аналитичарите подетално да ги разгледаат целите на другите производители на автомобили за годината.
„Порше“ продолжува да очекува дека неговата оперативна маржа ќе се опорави помеѓу 5,5 и 7,5 проценти оваа година и покрај постојаните предизвици на клучните пазари, треба да каже извршниот директор Михаел Лајтерс на годишното собрание на компанијата, според текстот на говорот објавен онлајн пред состанокот.
„На краток рок, нема да видиме враќање на целните маржи што ги видовме во минатото“, се вели во говорот, истакнувајќи ги американските царини и кинеската конкуренција како главни предизвици.
Сепак, Лајтерс ја потврди прогнозата за 2026 година „и покрај тоа што околината останува многу предизвикувачка“.
Инвеститорите ќе бидат желни да слушнат како новиот извршен директор планира да ја врати среќата на производителот на спортскиот автомобил 911 со седиште во Штутгарт, кој е дел од групацијата „Фолксваген“, откако неговата оперативна маржа се намали на 1,1 процент минатата година.
Лајтерс, кој ја презеде функцијата од извршниот директор на „Фолксваген“, Оливер Блуме, на почетокот на годината, вети премин кон спортски автомобили со поголема маржа и интензивирано намалување на трошоците, ветувајќи детали за неговиот план за опоравување на денот на капиталните пазари во октомври.
„Ние акционерите го гледаме Порше денес и гледаме хаос“, е ставот на менаџерот на инвестицискиот фонд Дека, Инго Шпајх, според извадоци од текстот на неговиот говор. „Силниот бренд на Порше дава основа за оптимизам, но компанијата мора да ја поедностави својата понуда на производи во пофокусирана стратегија“, вели Шпајх.
(Фото: dave_7)
