Аналитика
Ирански дрон удрил во целосно натоварен кувајтски танкер за нафта кај Дубаи рано утринава, во еден од најзначајните напади врз брод откако почна војната, кревајќи ги цените на суровата нафта нагоре и зголемувајќи ги тензиите околу виталниот Ормутски теснец.
Кувајтската нафтена корпорација соопшти дека иранскиот напад врз гигантскиот танкер за нафта Ал-Салми во пристаништето во Дубаи предизвикал пожар, предупредувајќи дека тоа би можело да доведе до излевање на нафта.
Државниот секретар на САД, Марко Рубио, изјави за Ал Џезира дека претседателот Доналд Трамп „секогаш претпочита дипломатија“, но го предупреди Иран за „реалните последици“ поради делумното затворање на Ормутскиот теснец.
Танкерот Ал-Салми, огромен носач на сурова нафта со знаме на Кувајт, се наоѓал во зоната на сидриште на пристаништето во Дубаи, само 31 наутички милји северозападно од емиратот и во област полна со бродови кои чекаат да излезат од Персискиот Залив. Нападот – кој се случил веднаш по полноќ по локално време – го оштетил трупот и предизвикал пожар на бродот, соопшти државната Кувајтска нафтена корпорација.
Канцеларијата за медиуми во Дубаи подоцна во вторникот на X изјави дека пожарот е изгаснат и дека инцидентот е локализиран, без истекување на нафта. Сите 24 членови на екипажот се безбедни.
Инцидентот е уште еден знак дека продлабочениот конфликт на Блискиот Исток покажува малку знаци дека се приближува кон решение, со дискутирани мировни планови кои сè уште се во спротивност со реалноста на теренот и неконзистентна реторика од Вашингтон. Американскиот претседател Доналд Трамп претходно упати закани против иранската инфраструктура, вклучувајќи ги електраните и нафтените постројки, и испрати повеќе војници во регионот додека војната се протега во петтата недела.
Нападот со танкерот ги зголеми цените на нафтата, при што фјучерсите на West Texas Intermediate скокнаа за речиси 4% кон 107 долари за барел, пред да ги намалат добивките.
Според Блумберг, Ал-Салми влегол во Заливот кон крајот на февруари и оттогаш е таму. Правите линии прикажани на мапата укажуваат дека биле попречени неговите сигнали за геолокација.
Иран има речиси целосна контрола врз Ормутскиот теснец – тесниот воден пат што е портата кон Персискиот Залив – и ефикасно го затвори за сите освен за мал број бродови, парализирајќи ги пратките на енергија и друга стока. Техеран во неколку наврати ги таргетираше бродовите и енергетската инфраструктура, но нападите врз бродовите во и околу теснецот се чини дека се намалија во последните денови.
Последниот пријавен инцидент беше на 21 март, кога еден брод за товарен товар пријави дека речиси пропаднал.
Најновиот напад ќе ги разбуди загриженостите на сопствениците на бродови, дури и додека Иран презема чекори кон враќање на дел од сообраќајот низ теснецот според свои услови. Зоната на сидрото во Дубаи е честа точка за запирање додека бродовите чекаат да обезбедат осигурување од воен ризик и да ги финализираат деталите пред да излезат преку тесниот коридор.
До вторник наутро, имаше повеќе од 400 бродови од сите видови во и околу сидрото каде што беше погоден Ал-Салми, според податоците собрани од Блумберг. Електронските пречки потенцијално можат погрешно да ги претстават вистинските локации на бродовите во областа.
Ал-Салми го премина теснецот во Заливот кон крајот на февруари, достигнувајќи до пристаништето Хафџи во Саудиска Арабија за да земе неколку барели, покажуваат податоците од следењето на бродовите. Потоа танкерот отплови кон кувајтскиот брод Мина Ал Ахмади за друг товар, пред да се упати, целосно натоварен, кон Обединетите Арапски Емирати. Оттогаш е во близина на Дубаи.
Сигналите на бродот во текот на овој период укажуваат дека сакал јасно да ги разјасни своите асоцијации додека Иран ги засилил нападите врз бродовите. Се вели дека пловел под кувајтското знаме кога влегол во Заливот, додавајќи дека бил наменет за кинескиот Кингдао.
(Фото: танкер во пристаниште, илустрација, Alf van Beem, СС)
