Аналитика
Ова е крајот на патот за две од најдолготрајните електрични возила на Тесла. Седанот Model S и теренецот Model X ќе бидат прекинати следниот квартал, изјави извршниот директор Илон Маск на состанокот за приходите на компанијата во среда.
Tesla ќе го прекине производството на Model S и Model X до крајот на вториот квартал од 2026 година, објави извршниот директор Илон Маск за време на денешниот состанок за приходите од четвртиот квартал од 2025 година.
Одлуката означува крај на една ера за водечките возила на Tesla, Model S лансиран во 2012 година и Model X во 2015 година.
Тесла планира да го претвори просторот во својата фабрика во Фремонт, Калифорнија, каде што се вградени Model S и Model X, во објект за производство на хуманоидни роботи Optimus.
„Време е во основа да ги завршиме програмите Model S и X со почесно отпуштање, бидејќи навистина се движиме кон иднина која се базира на автономија“, рече тој.
Маск рече дека ова е „тажен“ момент, но рече дека е дел од транзицијата на компанијата во фирма за автономија и роботика. Производствениот простор каде што моментално се произведуваат Model S и X на крајот ќе произведува 1 милион роботи Optimus годишно, тврди Маск.
Tesla престана да ги дели продажбите на Model S и Model X одделно уште во 2023 година, групирајќи ги во категоријата „други модели“ со Cybertruck и Tesla Semi. Тоа го отежнуваше следењето колку лошо се продаваат овие возила.
Спортскиот автомобил Роудстер беше првото возило на Тесла, но Модел С беше всушност електричниот автомобил што ја започна модерната ера на електрични возила. Луксузниот автомобил со четири врати беше лансиран во 2012 година како прво масовно произведено возило на Тесла по Роудстер, кој беше повеќе концепт со ограничено производство. Освои бројни признанија и помогна електричните автомобили со долг дострел да се позиционираат како пожелни, реални опции.
Тесла го продолжи тоа со Модел Х, теренец со три реда седишта и впечатливи врати во облик на крилја од галеб, во 2015 година.
Потегот за прекинување на производството на обете возила не е големо изненадување, и тоа не само поради големиот број откажувања на модели што ги гледаме низ целиот пазар на електрични возила, бидејќи американскиот пазар се соочува со тежок период.
Скапите Модел С и Модел Х сочинуваа сè помал дел од глобалната продажба на Тесла во последниве години. Откако беше лансиран Сајбертрак, тие беа ставени заедно со него во најавите за испорака на Тесла во категоријата означена како „Други модели“. Тие веќе беа мртви на неколку пазари.
Модел 3 и Модел Y за масовен пазар се главната вредност на Тесла, одговорни за вкупно 1,6 милиони испораки во 2025 година. Продажбата на „други модели“, за споредба, изнесуваше само 50.850.
Тесла планира да ја пополни празнината со нови возила, иако некои се ветувани со години. Тесла во среда потврди дека Cybercab без волан, Semi truck и супер автомобилот Roadster се сè уште на пат.
(Фото: првото возило Модел С се симнува од производна лента, 2012, Flickr user jurvetson)
