Аналитика
Патниците на Еуростар беа предупредени дека денес се можни континуирани одложувања и откажувања и покрај повторното започнување на услугите откако вчера проблем со снабдувањето со електрична енергија ги прекина патувањата со возови низ тунелот под Ла Манш што го поврзува Лондон со европското копно.
Илјадници патници во движење, во пресрет на Новата година се соочија со часови одложувања откако операторот на железнички линии ги откажа услугите меѓу Лондон, Париз, Амстердам и Брисел во вторник поради проблем со надземното напојување и дефект на возот ЛеШатл.
Некои услуги беа обновени на единствената достапна линија во вторник вечерта, а Еуростар соопшти дека има „дополнителни проблеми со железничката инфраструктура преку ноќ“.
Во соопштението на веб-страницата на Еуростар во среда се вели: „Планираме да ги извршуваме сите наши услуги денес, но поради последиците, сепак може да има некои одложувања и можни откажувања во последен момент“.
Првиот воз во среда од Сент Панкрас во Лондон до станицата Гар ди Нор во Париз, закажан за 6:01 часот наутро, беше откажан, додека поаѓањето во 6:31 часот наутро беше наведено како доцнење „поради технички проблем на друг воз“ во тунелот. Сите други линии се прикажуваа како што е закажано на веб-страницата на компанијата.
Патниците беа советувани во вторник да ги одложат своите патувања за друг датум и беа предупредени за сериозни доцнења и можни откажувања во последен момент.
Освен проблемот со електричната енергија, имаше и дефект на возот LeShattle во тунелот под Ла Манш, подморската железничка врска од 31 милја (50 км) помеѓу Фолкстон во југоисточна Англија и Кокел во близина на Кале во северна Франција.
По предупредувањето за шестчасовни доцнења на терминалот Фолкстон во вторник, операторот рече дека тоа се намалило на 30 минути во среда наутро. Шестчасовни чекања останаа на сила во Кале, но на патниците им беше советувано да се појават како што е планирано.
Во вторник, вработените во Eurostar на станицата Сент Панкрас во центарот на Лондон беа видени како делат шишиња со вода на луѓето што чекаа во редици, а беа заглавени во доцнењата. Во меѓувреме, автомобилите што се надеваа дека ќе го преминат Евротунелот предизвикаа сообраќаен метеж на пристапот до терминалот Фолкстоун.
Тим Браун, патник на Лешатл, изјави за новинската агенција PA Media дека бил заглавен во својот автомобил во возот на терминалот во Кале повеќе од три часа „без пристап до храна или вода“. „Фактот што никој не дошол да им понуди на сите шише вода е она што најмногу ме шокираше“, рече тој. „Знам дека се случуваат работи, но сигурно тоа би бил лесен начин да се помогне.“
Веб-страницата на Еуростар претходно покажа дека дури и железничките услуги на континентот што не го користат тунелот под Ла Манш – како оние меѓу Париз и Брисел – биле откажани во текот на денот.
Еуростар држи монопол врз патничките услуги низ тунелот што ги поврзува Велика Британија и Франција уште од неговото отворање во 1994 година. Бизнисменот од Вирџин, Ричард Бренсон, вети дека ќе започне конкурентска услуга. Италијанската железничка компанија Трениталија исто така изјави дека има намера да се натпреварува со Еуростар на линијата Париз-Лондон до 2029 година.
Прекинот од вторник го погоди Еуростар во време кога компанијата се соочува со критики поради високите цени на билетите, особено меѓу Париз и Лондон.
(Фото: Еуростар, Сент Панкрас, Лондон, 0x010C – Own work, CC BY-SA 4.0)
