Аналитика
Кинески Leapmotor (9863.HK) е подготвен да започне да прима нарачки во Европа за градски автомобил и SUV, истакна производителот на автомобили и неговиот партнер Stellantis додека ја прошируваат својата понуда на буџетски електрични возила (EV) во регионот.
Stellantis има удел од 51% во нивното заедничко вложување Leapmotor International и има ексклузивни права да гради, извезува и продава производи на Leapmotor надвор од Кина во првиот таков аранжман за наследен западен производител на автомобили.
Компактниот автомобил Т03 ќе биде достапен од крајот на септември со цени почнувајќи од 18.900 евра (20.990 долари), додека теренецот C10 ќе биде во продажните салони во октомври почнувајќи од 36.400 евра, се вели во соопштението.
Двата модели за првпат беа прикажани во Европа во близина на Милано во вторникот.
Првично увезен од Кина, T03 ќе се склопува и во Европа, во фабриката на Stellantis во Tychy во Полска, потенцијално помагајќи му на брендот да ги избегне тарифите од Европската Унија за увезените кинески електрични возила.
Извршниот директор на Stellantis, Карлос Таварес, навести дека моделот C10 може да се произведува во Европа, но не даде детали.
Leapmotor, кој ќе служи како 15-та марка на Stellantis, ќе му помогне на четвртиот најголем светски производител на автомобили да ја прошири својата палета на достапни електрични возила, бидејќи продолжува со електрификацијата и се обидува да се усогласи со правилата на ЕУ за емисија во време на мека глобална побарувачка за електрични возила.
Таварес се противи на повикот на европското авто лоби ACEA за ослободување од средните цели за CO2 за автомобили и комбиња кои стапуваат во сила во ЕУ во 2025 година. Тој рече минатата недела дека е клучно индустријата да продава ЕВ по иста цена како и бензинските модели.
