Аналитика
Светот може да се соочи со недостиг на литиум бидејќи побарувачката за металот се зголемува, а некои аналитичари прогнозираат дека тој би можел да дојде до 2025 година. Други, сепак, гледаат нешто подолга временска рамка пред да дојде до тој недостаток.
BMI, истражувачка единица на Fitch Solutions, беше меѓу оние кои предвидуваат дефицит во понудата на литиум до 2025 година. Во неодамна објавениот извештај, BMI во голема мера го припишува дефицитот на кинеската побарувачка за литиум што ја надминува онаа на нејзината понуда. „Очекуваме просечен годишен раст од 20,4% на годишна основа за кинеската побарувачка за литиум само за ЕВ во периодот 2023-2032 година“, се вели во извештајот.
Спротивно на тоа, кинеската понуда на литиум ќе порасне само за 6% во истиот период, рече BMI, додавајќи дека стапката не може да задоволи ниту една третина од предвидената побарувачка.
Кина е трет по големина светски производител на литиум, кој е составен елемент во батериите на електричните возила.
Светот произведе 540.000 метрички тони литиум во 2021 година, а до 2030 година Светскиот економски форум предвидува дека глобалната побарувачка ќе достигне над 3 милиони метрички тони. Според прогнозите на S&P Global Commodity Insights, продажбата на ЕВ треба да достигне 13,8 милиони во 2023 година, но последователно ќе се искачи на над 30 милиони до 2030 година.
„Ние фундаментално веруваме во недостиг на литиумската индустрија. Се разбира, предвидуваме раст на понудата, но побарувачката е поставена да расте со многу побрзо темпо“, рече Корин Бланшар, директорка за истражување на литиум и чиста технологија на Deutsche Bank.
До крајот на 2025 година, Бланшар гледа „скромен дефицит“ од околу 40.000 до 60.000 тони еквивалент на литиум карбонат, но предвидува поширок дефицит во износ од 768.000 тони до крајот на 2030 година. Други аналитичари не гледаат дефицит да дојде толку наскоро, но сепак предвидуваа недостаток до крајот на деценијата.
Додека повеќе рудници за литиум и проекти за истражување на рударството кои доаѓаат на интернет би можеле да ја поддржат зголемената побарувачка, тоа само би ја продолжило пистата за уште неколку години, според проценките на Ристад енерџи.
Според компанијата за енергетски истражувања, стотици проекти за литиум моментално се во фаза на истражување, но сложеноста во геологијата и процесот на издавање дозволи, кој одзема многу време, сè уште претставуваат предизвици.
Во моментов има само 101 рудник за литиум во светот, според податоците на Refinitiv.
Потпретседателката на Rystad Energy, Сузан Зоу, проценува дека вкупната понуда на рудникот за литиум ќе се зголеми за 30% и 40% на годишно ниво во 2023 и 2024 година, и дека рударите ќе продолжат да ги развиваат и постоечките и гринфилд проекти во услови на „глобален притисок за електрифицирање на транспортот“.
Иако тоа би можело да укаже на глобален вишок на литиум следната година, недостигот може да почне да ги мачи синџирите на снабдување во 2028 година. „Во следните неколку години, иако снабдувањето со литиум може да остане адекватно на светско ниво, регионалната нерамнотежа во снабдувањето е сè уште неизбежна“, додаде Зоу, истакнувајќи дека регионалните капацитети за рударство и преработка во САД и Европа можеби нема да можат да го задржат нивото. со побарувачка за EV батерии.
„Глобалниот синџир на снабдување со батерии може повторно да најде недостиг на литиум кој се приближува кон крајот на оваа деценија кога растот на понудата можеби нема да биде во чекор со побарувачката“, рече таа.
Во тоа сценарио, Зоу рече дека цените на литиумот може да се искачат на нивните историски највисоки нивоа во 2022 година, што за возврат ќе ги зголеми трошоците за производство на батерии.
Цените на литиум карбонатот се искачија на рекордно високо ниво од речиси 600.000 јуани за тон во ноември 2022 година, повеќе од 12 пати повеќе од цените во јануари 2021 година.
Вуд Мекензи на сличен начин прогнозира дека вкупниот пазар на литиум ќе забележи вишок на понуда во наредните години. Сепак, континуираниот раст на побарувачката и многу малку проекти кои влегуваат во производство на почетокот на 2030-тите може да значат дека пазарот најверојатно ќе доживее нов дефицит во понудата, рече директорот за истражување на енергетска транзиција и батерии на консултантската компанија, Алан Педерсен. „Главните ризици [веројатно] доаѓаат од доцнењето во пуштањето во употреба на нови проекти и одложувањата во дозволувањето на нови средства“, рече тој.
На рудниците за литиум обично им требаат „10 или подолго“ од првото откритие до целосното функционирање на литиум, изјави главниот комерцијален директор на Пиемонт Литиум, Остин Девани, за CNBC. „Веруваме дека на крајот ќе има доволно литиум за да ги поддржи барањата за електрификација. Но, во блиска иднина, очекуваме да го видиме влијанието на ограничувањата на снабдувањето врз цените на литиумот за многу години, ако не и подолго“, рече тој.
