Аналитика
Добредојдовте во Снејлбрук, Тексас. Основана: 2021 година. Население: околу 12, но со уште многу што доаѓаат по нив. Всушност, за една или две деценија, Снејлбрук би можел да биде блескав, утописки град, обликуван од футуристичката визија на неизбежниот технолошки титан на нашето време, Илон Маск.
Маск на големо се преселува во Тексас. Според извештаите, тој тивко купил дури 2.430 хектари во областа Остин, каде што е седиштето на неговата основна дејност, Тесла од 2021 година, на кои се градат фабрики и капацитети за ракетната компанија SpaceX и тунелска компанија Боринг (чија маскота е полжав, па оттука и името на градот).
Сега, Маск додава станови за работниците, а директорите на Boring зборуваат за изградба на цел град. Дали треба да славиме или да се грижиме, прашува британски Гардијан.
Градовите изградени од корпорации имаат тенденција да се развиваат на еден од двата начини: рајски или пеколен, иако почесто се случува второто. Од една страна, компаниите сакаат да изградат место кое ги привлекува и негува своите вработени; од друга страна, тие сакаат да ги минимизираат трошоците и да истиснат од нивните заробени жители колку што можат да се извлечат.
Надминување на сето ова е искушението за основачите (речиси секогаш бели мажи) да си градат споменици и да владеат како диктатори. Со оглед на репутацијата на Маск за импулсивен и тврдоглав тип кој постојано бара да е во центар на внимание, ова не ветува добро. Но, ова е момчето кое ветува дека ќе го колонизира Марс, па вреди да се испита што прави тој овде долу на Земјата.
СЕ ПЛАНИРА ИЗГРАДБА НА ЦЕЛ ГРАД
Како ќе изгледа Масктопија? Има малку детали. Како и фабриките, локацијата Снејлбрук, сместен во округот Бастроп, околу 35 милји надвор од Остин, е домаќин на 12 монтажни куќи за приколки и простор за рекреација на отворено со депресивен изглед. Плановите доставени до округот во јануари, наречени „Проект Incredible (Неверојатен) – Фаза I“, покажуваат основни контури на неколку улици со имиња како – „Боринг булевар“, „Вотерџет Веј“, „Кутерхед“ – преградени со празни парцели за уште 110 одвоени домови. Онаму каде што улиците се среќаваат со соседната парцела земја, тие едноставно завршуваат, ветувајќи уште повеќе.
Ако постои визија за Snailbrook, таа допрва треба да се појави. Ако ништо друго, Маск и соработниците се обидоа да ја задржат шемата во тајност, и можеби ќе успееше да не беа љубопитните соседи како што е Чап Амброуз, компјутерски програмер кој живее во близина и леташе со беспилотни летала над локацијата. „Работата што тие ја направија досега не ми дава доверба дека постои мастер план“, вели тој. „Ги гледате јавните документи и го гледате начинот на кој тие работат, што прават и што треба повторно да направат. Големата визија е нејасна во овој момент, претпоставувам, е убав начин да се каже“.
На некој начин, Снејлбрук е сличен на првите градови на американската компанија, кои се појавија во 19 век кога индустриите како што се рударството, текстилот и челичарниците се обидоа да сместат голем број работници во оддалечените или ретко населените области. Вработените треба да го земат она што им се нуди – обично шатори или основни дрвени бараки во кои се сместени неколку семејства. Во најдобар случај, може да има црква или училиште, плус продавница во сопственост на компанијата, која честопати ќе го заработи она што компанијата им го исплати на своите работници или ќе ги доведе во долгови.
Тие често повеќе прилегале на затворски колонии отколку на вистинки градови. Градовите за ископ на јаглен во Колорадо, сопственост на Џон Д. Рокфелер, беа контролирани од вооружени чувари, кои спречуваа некој да влезе или да излезе. Еден инспектор кој го посетил еден во 1910 година напишал дека живеалиштата на рударите „мириса на најголема сиромаштија… Не сите куќи се опремени со вода и практично ниту една нема канализација… Луѓето ја одразуваат нивната околина; Низ валканите улици и улички на кампот се гужваат лабаво облечени жени и неуредени деца“.
КОМПАНИСКИТЕ НАСЕЛБИ – ОД УСПЕСИ ДО КРВОПРОЛЕВАЊА
Кога рударите штрајкуваа поради нивните услови во 1913 година, конфликтот стана насилен, што кулминираше со масакрот во Лудлоу во април 1914 година. Националната гарда го нападна градот шатор на штрајкувачите во име на компанијата, убивајќи најмалку 19 луѓе, меѓу кои десетина деца.
Дури и во помирни населби, богатите сопственици од индустријата се обидуваа да го контролираат секој аспект од животот на нивните работници-граѓани. Во Ловел, Масачусетс, основана во 1820-тите од страна на магнатот за памук Френсис Кабот Лоуел, работната сила беше претежно млада, самци и жени (жените беа поевтини од мажите).
Лоуел имаше ригидни идеи за тоа како неговите вработени треба да се однесуваат. Спиеја во студентски домови, станаа на ѕвончето во 4.30 часот и работеа по 12 часа. Ним им беше забрането да пцујат, да зборуваат за време на работа или да пијат алкохол, додека присуството во црква беше задолжително. „Девојките од Лоуел“ барем добија одредено образование, преку вечерни часови (ако можеа да останат будни), што значеше дека многумина можеа да заминат по неколку години за да влезат во помалку исцрпувачка професија.
Идејата за градот на компанијата како утописки модел се вкоренила во Британија кон крајот на 19 век, каде што индустријалците реформирале барале алтернатива за урбаната беда што ја претрпеле повеќето од нивните фабрички работници. Резултатот беше „модел на села“, поблиску до филозофијата на градските градини, со квалитетно домување и многу свеж воздух и зелени површини. Идејата беше работниците да бидат среќни, здрави и продуктивни.
Многу од нив стојат и денес: Кресвел во Дербишир, изграден од локалната компанија за ископ на јаглен; Салтер на Титус Солт и Њу Ерсвик на Џозеф Роунтри во Јоркшир; Port Sunlight на Wirral, основана од Вилијам Левер за да ги смести работниците во неговата фабрика за сапун; и примерот од учебникот, Бурнвил, во близина на Бирмингем, изграден од семејството Кедбери.
И покрај тоа што ги разгалуваше Британците со своето чоколадо, Џорџ Кедбери беше воздржан квекер и „визионерски социјален реформатор“, вели Питер Ричмонд, главен извршен директор на Бурнвил Вилиџ Траст. „Мислам дека она што навистина го поттикна беше: „Како можам да се справам со нееднаквостите и социјалните проблеми и проблемите што ги гледам во внатрешноста на градот?“ Ова беше за корист на населението на Бирмингем и справување со предизвиците во Бирмингем, како исто како да имаш добра локална работна сила“.
Во 1893 година, Кедбери почнал да купува рурално земјиште југо-западно од Бирмингем и да поставува село со мала густина, заедно со младиот архитект Вилијам Александар Харви. Имаше полу-одвоени колиби во различни архитектонски стилови, со модерни удобности и големи градини (секоја со овошно дрво). Имаше паркови и населби, училишта, болници, базен и спортски терен, но немаше пабови; Квекерите сè уште имаа граници.
„Друг дел од имотот имаше своевидно одморалиште за децата од внатрешните градови“, вели Ричмонд. „Околу 20.000 деца годишно излегуваа само за да уживаат две недели во пристоен воздух во она што тогаш би било село“.
Клучно, Бурнвил не беше исклучиво работнички град: вработените во Кедбери сочинуваа само 50% од неговото население. Во 1900 година, Кадбери го ставил имотот во Бурнвил под контрола на независен добротворен фонд, кој сè уште управува со него и денес. Така, за разлика од многу градови на компаниите, закупот на жителите не зависи од нивниот работен статус. Бурнвил останува убаво место за живеење, вели Ричмонд, со мешавина од приватни и социјални станови (но сепак без пабови).
Американските индустријалци размислуваа на слични линии како оние во Британија, иако со поголем капитализам и помалку филантропија, што резултираше со фабрички градови како Херши, Пенсилванија (што е со чоколадните компании?) и Пулман, Чикаго, основани од производителот на железнички вагони, Џорџ Пулман.
Пулман беше уште повеличествен од Бурнвил, со модерни куќи од тули со гас и вода, големи градски згради, паркови и хотели (но, повторно, без барови со алкохол). Но, кога удри рецесија во 1893 година, Пулман отпушти стотици свои работници или ги намали нивните плати до 30%, додека нивните кирии и комуналните трошоци беа исти.
Веќе презаситени од феудалното владеење на Пулман, жителите на градот започнаа штрајк. Железничките работници ширум земјата се приклучија и мораше да биде повикана Националната гарда за повторно да сообраќаат возовите. Неколку години подоцна, врховниот суд на Илиноис и нареди на компанијата да го продаде градот.
ЕПКОТ НА ДИЗНИ – УТОПИСКА ИНСПИРАЦИЈА ЗА ИЛОН МАСК
Меѓутоа, ако постои еден утописец што Маск го спомнува, тоа е Волт Дизни. Како и Маск, Дизни беше посветен футурист со речиси момчешко верување во ослободувачкиот потенцијал на технологијата (иако во комбинација со социјално конзервативни вредности). Како и Маск, Дизни се обиде да ги спроведе своите идеи со тајно купување на големи површини во централна Флорида – областа што сега е Дизни Ворлд.
Исто како што корпорацијата Дизни преговараше за отстапки од државните власти за ефективно да го контролира и да го сервисира својот домен на Флорида (што гувернерот Рон ДеСантис се обидува да го одземе поради одбраната на ЛГБТК+ правата на Дизни), така и Маск беше привлечен од релативно ниските даноци на Тексас и лабавите прописи за планирање. Како што вели Амброуз: „Како земјопоседник во Тексас, можеш да го правиш проклето добро што сакаш“.
Визијата на Дизни за локацијата на Флорида беше да се изгради Epcot – експерименталниот прототип заедница на иднината. Epcot требаше да биде град на постојани промени, тест лабораторија за нови технологии; корпорациите ќе обезбедат напредни модели на уреди како што се телевизори и микробранови печки за секој дом. Сепак, Дизни сам би ги диктирал тие промени; на граѓаните би им било дозволено да живеат таму најмногу три години, така што никој нема да се стекне со избирачко право.
Архитектонски, нереализираната шема на Дизни има многу смисла според денешните стандарди. Epcot беше поставен како градинарски град, со концентрични прстени од домови и зелени појаси околу компактен центар на градот кој требаше да биде климатизиран, пешачки и без автомобили. Автомобилите беа протерани на периферијата, додека јавниот превоз требаше да биде обезбеден од електрични „преселувачи на луѓе“, како оние во забавните паркови на Дизни и брзата монорела. Концептот на „хиперлуп“ на Маск за транспорт преку подземни тунели (за кои е создаден Боринг) речиси може да се гледа како наследник.
„Ако Маск се обиде да го направи она што Волт се обиде да го направи, тој доцни 40 години“, вели Сем Генавеј, историчар на Дизни и урбанистички планер. „Тој не е како Волт Дизни и визионер во смисла на: „Ќе создадам поинаква заедница.“ Она што го прави Маск е многу повеќе слично на Пулман или Лоуел, каде што е само домување во близинана компании во сопственост на момчето. Во основа, тоа е економска одлука што се носи. Дали архитектурата ќе изгледа кул? По ѓаволите, се надевам дека е така. Барем да биде поубав од неговите автомобили“.
Корпоративните утопии добија поинаква форма во 21 век. Наместо да градат градови-модели, технолошките титани од Силиконската долина ја изореа својата енергија во нивните кампуси, ангажирајќи архитекти од светска класа (Норман Фостер во случајот на Епл, Бјарке Ингелс и Томас Хедервик за Гугл, Френк Гери за Фејсбук) и градењето беше затворено. -исклучени енклави кои нудат бесплатни содржини: ресторани и кафулиња, бањи за убавина, патеки за џогирање, здравствени центри, аркади за игри – сите удобности на вистинските градови, но без цивили кои го одвлекуваат вниманието. Ова е најдистопискиот модел од сите. Наместо „работете со нас и ќе ви дадеме убаво домување“, се чини дека пораката стана „зошто да си одиш дома кога можеш да живееш на работа?“
Маск ја доведе оваа логика до крајност. Набргу по преземањето на Твитер и отпуштањето на половина од работната сила на компанијата, Маск побара „долги часови со висок интензитет“ од преостанатите вработени, дури и да постави кревети во канцелариите на Твитер во Сан Франциско. Локалните градежни регулатори не беа најдобро задоволни. Можеби Маск одлучил дека може да се извлече со повеќе во Тексас.
Сепак, постојат знаци дека плимата се врти. Маск не е единствениот кој уште еднаш ја разгледува идејата за градови на компании. Google планира да изгради три населби околу своето седиште во Маунтин Вју, во областа залив, со 7.000 домови – од кои 20% ќе бидат достапни. Во меѓувреме, во Менло Парк, сопственикот на Фејсбук, Мета, работи на Вилоу Вилиџ, населба со мешана употреба која вклучува 1.700 станбени единици, „развиена во соработка со и за нашите соседи и пошироката заедница“, вели портпаролот.
Иронично, компанијата што ги поставува стандардите за градење на корпоративни градови е онаа која помогна да се уништат многу американски градови: Волмарт. Најголемиот трговец на мало во светот започна во Бентонвил, Арканзас, во 1950 година и никогаш не заминал. Гради огромен кампус таму, но исто така ја додаде инфраструктурата и удобностите на градот, најзабележително со музејот на американската уметност Кристал Бриџис вреден 400 милиони долари, кој беше отворен во 2011 година и е бесплатен за посета. Како и огромна уметничка колекција, вклучува јавни простори, езерца, концерти на отворено и патеки во природата.
Навлечени од економската гравитација на Волмарт, стотици други трговци на мало исто така отворија продавница во Бентонвил. „Нус-производ на тоа е што внесоа огромна работна популација во непосредна близина на деловниот кварт Бентонвил“, вели Генавеј. Ги има сите погодности на прекрасно мало јужно гратче, со секоја продавница полна и многу активност и луѓе кои шетаат и седат на плоштадот. Значи, искрено, ако Walmart ми понуди работа, навистина би размислувал за тоа.
Ако Снејлбрук сака да биде успешен, ова е нешто што Маск ќе мора да го направи, иако има мали индикации дека засега се наклонува кон оваа насока. Ако може да се научи поука од историјата, тоа би можело да биде дека градовите на компаниите работат најдобро кога нивните креатори ја ставаат граѓанската одговорност над егоистичките нагони и благосостојбата на вработените над корпоративниот профит. Дали тоа ви звучи како Маск?
