Аналитика
Русија планира да го намали производството на нафта во март за 500.000 барели дневно како одговор на западните ценовни ограничувања, изјави вицепремиерот Александар Новак. Одмаздничкото намалување на производството, што е еквивалент на околу 5 отсто од јануарското производство, постојано беше навестувано од Кремљ откако Европската Унија и Г-7 почнаа да разговараат за ограничување на цената на рускиот извоз. Овој потег се заканува со обновени превирања на нафтениот пазар, кој инаку ги зафати забраните на ЕУ за најголемиот дел од увозот на руска нафта преку море.
„ЌЕ ЧЕКАМЕ ШТО ЌЕ КАЖЕ ПАЗАРОТ“
Цените на суровата нафта скокнаа по вестите, при што брент ги избриша претходните загуби за да се зголеми за дури 2% до 86,50 долари за барел до 8:50 часот во Лондон. „Русија верува дека механизмот за ограничување на цените на руската нафта и нафтени деривати е интервенција во пазарните односи и продолжување на деструктивната енергетска политика на колективниот Запад“, рече Новак во изјавата во петокот. Намалувањето на производството во март ќе обезбеди „закрепнување на пазарните односи“.
Потегот на Москва го продлабочува намалувањето на производството од 2 милиони барели дневно објавено кон крајот на минатата година од ОПЕК +, на кој Русија води заедно со Саудиска Арабија. На состанокот на комитетот претходно овој месец, министрите од групата не видоа потреба да го менуваат лимитот за производство, кој трае до крајот на 2023 година.
Од наметнувањето на забраните за увоз во ЕУ и ограничувањето на цената „повеќето набљудувачи очекуваа извесна загуба на производството, а Москва можеби само се обидува да го прикаже задолжителното намалување како доброволен политички избор“, рече Боб Мекнали, претседател на Рапидан енерџи груп и поранешен Вајт. Службеник на куќата. „Се сомневам дека руските партнери во ОПЕК + беа изненадени и не очекуваат дека намалувањето на понудата ќе го смени нивниот став за политиката на „останато место“.
Од сега, Русија може да ги продава своите количини нафта на странските пазари, но не сака да се придржува до ценовните ограничувања наметнати од западните земји, рече Новак. „Кога донесуваме понатамошни одлуки, ќе дејствуваме врз основа на тоа како се развива ситуацијата на пазарот“, рече тој.
Приходите од нафтата на Москва беа погодени во последните месеци. Падот од околу 40 долари за барел на суровата нафта „брент“ од јуни досега е најголемиот фактор. Попустот со кој суровата нафта од Урал – главната извозна оценка на Русија – се тргува до меѓународниот репер, исто така, се прошири бидејќи забраната за увоз во ЕУ и ограничувањето на цената на Г-7 ја принудија земјата да бара нови пазари и алтернативни методи на испорака.
Додека Русија настојува да ја задржи загубата на приходите од нафтата, бидејќи цената на нејзината водечка сурова нафта падна по стапувањето на сила на санкциите на Западот, фирмите за транспорт на нафта и азиските рафинерии собираат милијарди американски долари од транспортот и рафинирањето на руската сурова нафта. За да привлечат клиенти во Кина и Индија пред и по ембаргото на ЕУ и ограничувањето на цената на Г7, руските извозници нудат попусти од 15 до 20 долари за барел, а тие исто така плаќаат од 15 до 20 долари за барел на бродските компании за транспортирање на суровата нафта до Азија, изјавија за Ројтерс трговците со руска сурова нафта.
НА РУСКАТА НАФТА СЕГА ЗАРАБОТУВААТ ТРГОВЦИТЕ И ПРЕВОЗНИЦИТЕ
Бизнисот со транспорт на руска сурова нафта во Азија стана „лудо добро“, изјави за Ројтерс трговец кој се занимава со руска нафта. Превозните фирми наплаќаат многу повисоки тарифи за испорака на сурова нафта од Русија до центрите за рафинирање во Азија отколку пред една година. Добивката за една компанија за транспорт на нафта од едно патување на танкер со средна големина со 700.000 барели сурова нафта на бродот би можела да биде висока до 10 милиони долари, според фактурата што ја видел Ројтерс.
Се верува дека рафинериите во Кина и Индија се исто така големи корисници на стожерот на руската трговија со Азија, бидејќи добиваат евтина сурова нафта за преработка во горива.
Повеќето од бродските компании кои транспортираат руска сурова нафта – без да ги прекршат санкциите и ценовната граница – се со седиште во Обединетите Арапски Емирати (ОАЕ), Грција, Индија и Кина, а некои од нив се делумно во сопственост на руски фирми, според бројни анонимни банкарски и трговски извори кои разговараа за Ројтерс.
„Судејќи според статистиката на царината, дел од придобивките го искористија рафинериите во Индија и Кина, но главните корисници мора да бидат транспортерите на нафта, посредниците и руските нафтени компании“, Сергеј Вакуленко, нерезидент соработник во Карнеги фондацијата за меѓународна Мир, изјави за Ројтерс.
Вакуленко, поранешен извршен директор на Гаспром Нефт, се откажа од рускиот производител на нафта и ја напушти Русија неколку дена по инвазијата на Украина.
РУСКИТЕ ПРИХОДИ ОД НАФТАТА ТОНАТ
Додека транспортните фирми и рафинериите заработуваат „лудо добри“ пари од трговијата со руска сурова нафта, приходите на рускиот буџет тонат поради ниските цени на Урал. Владимир Путин се обидува да го измени даночното законодавство за да ги спречи последиците врз државните финансии, тенки за да истури повеќе пари во инвазијата на Украина.
Попустите по кои се нуди руската нафта доведоа до пад на цената на Урал на околу 30 долари за барел под меѓународниот репер, суровата нафта брент. Како резултат на тоа, приходите за рускиот буџет – со нафтата е најголемиот прилив на приходи – паѓаат.
Некои од бродските фирми што транспортираат руска сурова нафта се или во руска или делумно во руска сопственост, или со нејасна сопственост, што ги отежнува проценките за руските загуби – може да има индиректен приход за Русија од пратката на сурова нафта.
Директното влијание, сепак, е познато, и стана полошо откако ембаргото и ограничувањето на цената на руската сурова нафта стапија на сила на 5 декември.
Просечната цена на Урал во јануари, од 49,48 долари за барел, беше 1,7 пати пониска од јануари 2022 година, кога во просек изнесуваше 85,64 долари за барел, соопшти минатата недела руското Министерство за финансии.
Падот на цената на Урал ги намалува буџетските приходи на Русија од даноците за извоз на нафта.
Буџетските приходи на Русија од нафта и гас се намалени во јануари за 46 отсто во споредба со истиот месец минатата година. Буџетските приходи од продажба на енергија – вклучувајќи ги даноците и приходите од царина – паднаа минатиот месец на најниско ниво од август 2020 година.
Поради ниската цена на Урал во јануари, буџетот на Русија изнесуваше 24,7 милијарди долари (1,76 трилиони рубљи) во дефицит во јануари, во споредба со суфицитот за јануари 2022 година, бидејќи државните приходи од нафта и гас паднаа за 46,4% поради ниската цена на Урал и намален извоз на природен гас, соопшти руското Министерство за финансии во прелиминарните проценки оваа недела.
Русија размислува да ги оданочи своите нафтени фирми врз основа на цената на Брент – наместо на Урал – за да ги ограничи последиците врз буџетските приходи поради зголемениот попуст на Урал кон Брент, објави рускиот весник Комерсант минатата недела, цитирајќи извори.
Во проценката на буџетот за јануари оваа недела, Министерството за финансии потврди делови од овој извештај, велејќи дека „со оглед на фактот дека релевантноста на цената на Урал во пресметувањето на извозните цени е намалена, во моментов се проучуваат разни други пристапи за да се префрли на алтернативни показатели за цените за даночни цели“.
Забраната на ЕУ за нафта и ограничувањето на цената ја чинат Русија околу 172 милиони долари (160 милиони евра) дневно поради падот на обемот на испорака и цените на руската нафта, соопшти Финскиот Центар за истражување на енергија и чист воздух (CREA). извештај минатиот месец. Загубите на приходите се очекуваа да пораснат на 300 милиони долари (280 милиони евра) дневно со санкциите на ЕУ за увоз на нафтени деривати од 5 февруари, според CREA.
