Аналитика
Во неделата, извршниот директор на Тесла, Илон Маск, преку Твитер одговори на прашањето дали неговата компанија за електрични автомобили ќе влезе во воздухопловниот простор со возило „ВТОЛ“. Иако тоа би било радикална промена во напорите на компанијата, Маск претходно ги навести плановите за ВТОЛ.
Тесла планира да произведе 20 милиони автомобили годишно до 2030 година.
“Можеби еден ден ќе направи прототип. Тоа е лесно. Но производство на волумен со голема сигурност и ниската цена и усвојувањето на сите прописи е 100X потешко” рече Маск.
Маск излезе со идејата уште во 2009 година, дека планира да направи летачка машина со нула емисии, кога тој рече во едно интервју за TechCrunch дека „електричниот авион станува се поизводлив со подобрувањето на енергијата на батеријата“. Исто така, тој ја спомена идејата во краткото појавување во филмот „Iron Man 2“ од 2010 година.
Батеријата на Tesla Model 3 има густина од околу 250 вати-часови на килограм. Маск во 2018 година тврдеше дека на авион ќе му бидат потребни околу 400 вати-часови на килограм минимум, можеби дури и 500 за посакувани перформанси.
Проектот дојде до израз уште еднаш на Денот на батеријата на Тесла во септември, кога компанијата претстави серија подобрувања каде што можат да ги направат батериите поевтини и побрзи.
За време на сесијата со прашања и одговори на настанот, Маск повторно беше запрашан за авионот. Иако тој не се обврза на Тесла, всушност, да го произведува авионот, тој рече дека „нашите батерии, со текот на времето, ќе започнат да се приближуваат до опсегот од 400 вати-часови за килограм“.
