Аналитика
Претседателот Доналд Трамп се закани дека ќе воведе царини за увоз не само од Кина, туку и од долгогодишните американски партнери како Канада, Мексико и Колумбија, меѓу другите. Зголемувањето на увозните даноци на увозот на сурова нафта од овие земји, особено од Канада и Мексико, може да има огромни импликации врз цените на енергијата во САД, особено на Среден Запад на САД. Трговскиот спор може да има и трајни геополитички последици. Кинеските рафинерии, на пример, може да ја искористат несигурноста на американската политика за да го зграпчат пазарниот удел на сметка на американските извозници. Дополнително, енергетските трговски партнери ширум светот би можеле да стравуваат дека Соед инетите држави ќе ја користат трговијата со енергија како алатка за политичка принуда. Со оглед на пазарната реалност и геополитичките ризици, администрацијата треба да ги паузира големите активности за тарифите или барем да ја исклучи енергијата од сите тарифи што тој ги наметнува.
Канадското енергетско партнерство е пример. Канада е најголемиот партнер на Соединетите Држави за сурова нафта, досега, а на многу американски пазари без излез на море им недостасуваат алтернативни добавувачи. Во текот на првите десет месеци од 2024 година, True North сочинуваше околу 62 отсто од целиот увоз на сурова нафта во САД. Мексико е, исто така, значаен играч, со околу 7 проценти од целиот увоз на сурова нафта во истиот период (и повеќе на пазарите долж јужната граница). Таа е, исто така, најголемиот купувач на американски природен гас и нафтени производи, како и снабдувач на сурова нафта за американските рафинерии.
Тарифите за Канада и Мексико, двата најголеми извозници на сурова нафта во Соединетите држави, би имале длабоки импликации за американските енергетски пазари. Тоа е затоа што увозот на сурова нафта, вклучително и од овие две земји, се трансформираат од американските рафинерии во сурови производи за домашна потрошувачка или извоз.
Канада е убедливо најголемиот извозник на тешка сурова нафта во САД. На некои американски пазари, како што е Среден Запад, не постои алтернативен увозен добавувач на тешка нафта.
Ниту, пак, домашното американско производство на сурова нафта може целосно да ја замени увезената сурова нафта. Производството на сурова нафта во САД обично е од лесни, слатки сорти, додека „комплексните“ рафинерии во Соединетите Држави се оптимизирани да работат на потешки квалитети – како што се канадската и мексиканската сурова нафта. Навистина, увозот сочинува околу 39 отсто од суровата нафта што ја користат домашните рафинерии.
Според тоа, доколку Соединетите Држави воведат царини од 25 отсто на увозот на канадска сурова нафта, домашните цени на енергијата најверојатно ќе се зголемат, особено во државите на Среден Запад на САД. Поголемиот дел од економската литература сугерира дека трошоците веднаш ќе бидат пренесени на потрошувачите во форма на повисоки малопродажни цени на бензинот и дизелот.
Царините за увоз на сурова нафта, исто така, ќе го нарушат американскиот извоз на сурови производи, како мазут, дизел и бензин. Дополнително, со текот на времето може да има негативни влијанија врз трговијата со природен гас во САД, бидејќи земјите во Латинска Америка, Европа и Азија потенцијално сметаат дека потпирањето на снабдувањето со САД е политичка ранливост. Мексико, најголемиот примател на американскиот извоз на нафта и гас, би можел да погледне и кон течен природен гас (ЛНГ) за да се заштити од сигурноста на американското снабдување.
За да се види како тарифите би можеле да му наштетат на американскиот извоз, погледот треба да се насочи кон неодамнешната трговска расправија меѓу САД и Колумбија. Поради спорот околу миграцијата, Трамп се закани со царини од 25 отсто за увозот од Колумбија , со потенцијално зголемување до 50 отсто, додека Колумбија се закани со сопствени одмазднички тарифи. Додека увозот на колумбиска сурова нафта сочинува само околу 3 отсто од вкупниот увоз на сурова нафта во САД, тоа не е точно на сите пазари и производи. Колумбија обезбедува значителна количина на увоз на тешка сурова нафта во Соединетите држави – а особено во Хјустон, каде што испорачуваше повеќе од 137.000 барели дневно во првите единаесет месеци од 2024 година, според Бирото за попис на САД.
Бидејќи Хјустон извезува повеќе рафинирани производи од која било друга област во САД, тарифите за колумбиската нафта, иако сите нешта се еднакви, ќе ги зголемат цените на тешките американски сурови производи, како што се поморското гориво, дизелот и бензинот. Според тоа, тарифите за колумбискиот (или канадскиот или мексиканскиот) увоз веројатно би го направиле извозот на САД релативно поскап и затоа помалку конкурентен на меѓународните пазари – дури и пред да се земат предвид последиците од втор ред, како што се реципрочните царини.
Прекините на извозот на сурова производ од САД, исто така, може да имаат геополитички последици низ Латинска Америка, вклучително и за американско-кинеската конкуренција. Неколку земји од Латинска Америка немаат домашен капацитет за рафинирање и се потпираат на Соединетите Држави за нивните енергетски безбедносни потреби. За да се заштитат од непредвидливоста на САД, земјите од Латинска Америка може да бараат други аранжмани, вклучително и со наоѓање алтернативни добавувачи.
Ако американските сурови производи станат помалку привлечни за увозниците низ Латинска Америка и пошироко, Кина може да се обиде да ја искористи оваа можност. Кина е најголемиот рафинерски пазар во светот , по капацитет, а нејзината домашна побарувачка за бензин и дизел можеби веќе го достигнала врвот поради комбинацијата на електрични возила и ЛНГ за камиони. Соодветно на тоа, кинеските рафинерии може сè повеќе да бараат да извезуваат сурови производи во странство, вклучително и во Латинска Америка, иако вреди да се напомене дека кинескиот глобален извоз на гориво во моментов е предмет на извозни квоти.
Креаторите на политиката на САД треба длабоко да размислат пред да воведат царини за увоз на енергија во Канада или Мексико. Домашните пазари ќе бидат под влијание на повисоките даноци за увоз на сурова нафта, бидејќи тие ќе ги зголемат трошоците за набавка на рафинери. На многу американски пазари, како што се државите во Среден Запад на САД, нема алтернатива за увозот на нафта од Канада, така што инфлациското влијание ќе биде моментално и веројатно пропорционално на големината на царината.
Соединетите држави, исто така, не треба да ги намалуваат потенцијалните влијанија на одмаздничките царини. Додека Мексико најверојатно ќе возврати на американските царини со наметнување давачки за земјоделските производи, секое сериозно намалување на американскиот извоз на природен гас или нафтени деривати во Мексико нагло ќе ги намали цените во Соединетите држави, потенцијално ќе влијае на домашното производство на сурова нафта. Рафинериската економија ќе биде казнета до степен до кој увозниците ќе ја заменат суровата нафта од други земји. Ако Мексико и Канада се мета, нема сомнение дека Бразил, Аргентина и другите големи пазари во Латинска Америка ќе ги следат исто така. Наместо да се воспостави енергетска доминација на САД, тарифите за енергетските производи би можеле да ја забрзаат желбата на главните американски партнери за јаглеводороди да ја диверзифицираат трговијата со други земји, вклучително и Кина.
Енергетските тарифи може да влијаат на конкуренцијата со Кина на други начини. Тарифите за канадската електрична енергија и напредниот извоз на енергија може да го попречат развојниот комплекс на американската вештачка интелигенција (АИ) и воените способности. Во 2023 година, Соединетите Држави увезоа 33 терават часови електрична енергија од Канада, помагајќи да се напојуваат американските центри за податоци потребни за вештачка интелигенција. Ако домашната цена на електричната енергија се зголеми, тогаш ќе страдаат способностите на американската вештачка интелигенција. Дополнително, Канада е значаен извозник на литиум-јонски (Li-ion) батерии во Соединетите Држави, а овие батерии често имаат импликации за двојна употреба , вклучително и за беспилотни летала. Ако Соединетите Држави воведат царини за увоз на канадски Li-ion, тогаш тоа би можело да ги намали воените капацитети на САД и сојузниците.
Трамп јасно стави до знаење дека се обидува да се справи со миграцијата и шверцот со фентанил и дека има намера да го стори тоа со заканата и можната употреба на тарифи. Овие закани секако го привлекоа вниманието на американските соседи. Но, краткорочните добивки заработени со закана или наметнување тарифи може да доведат до штетни директни и втор ред последици. Треба да се измерат голем број фактори, и би било корисно ако администрацијата ги паузира главните активности додека нејзините именувани не се на местото, за да можат да обезбедат стратешки размислувања и придонеси пред да се преземат брзи активности.
