Аналитика
Компанијата Виз Ер објави дека годишниот профит ѝ опаднал, бидејќи буџетската авиокомпанија се бореше со приземјување на една петтина од нејзините авиони поради проблеми со моторите. Поради ова, акциите на компанијата паднаа за околу една четвртина, откако беа објавени годишните финансиски резултати.
Унгарската компанија соопшти дека превезува повеќе патници од кога било досега и покрај „значајните предизвици“ со кои се соочила.
Пријави оперативен профит од 167,5 милиони евра за годината до крајот на март, што е пад од околу 62% во однос на 437,9 милиони евра генерирани претходната година.
Сепак, приходите за групацијата се зголемија за 3,8%, а таа превезе рекордни 63,4 милиони патници.
Нискобуџетна европска авиокомпанија беше принудена да приземји просечно 44 авиони во текот на годината поради проблеми со моторите, кои ги произведува американскиот производител на воздухопловство „Прет и Витни“. Ова изнесуваше речиси една петтина од целата флота.
„Виз“ обезбеди двегодишен пакет компензации со „Прет и Витни“ на крајот од 2024 година поради приземјувањето на авионите „Ербас А320нео“. Се вели дека поддршката е наменета за ублажување на „некои, но не сите, оперативни и финансиски влијанија врз бизнисот“.
Јожеф Варади, извршен директор на „Виз Ер“, изјави: „И покрај непродуктивноста на приземјената флота, успешно остваривме втора година по ред профитабилност“.
„Бројот на приземјени авиони ќе почне да се намалува и во апсолутна и во релативна смисла и затоа стигнавме до точка на трансформација“.
Минатиот месец имаше 37 авиони на земја и очекува околу 34 да останат приземјени до крајот на септември. Компанијата, исто така, пријави повисоки трошоци за аеродромите и летовите, што помогна да се зголемат вкупните трошоци за десетина во однос на истиот период минатата година.
Трошоците за аеродромите, одржувањето и екипажот се зголемуваат, додека европскиот контролор на летање ги зголеми трошоците од почетокот на годината, им соопшти „Виз ер“ на инвеститорите.
„Виз ер“ соопшти дека не дава прогноза за годината што доаѓа поради неизвесности, но дека очекува приходите да бидат повисоки.
Сузана Стритер, раководител на одделот за финансии и пазари во „Харгривс Ленсдаун“, изјави: „Авиокомпанијата сè уште е заглавена во проблеми и иако менаџментот изјави дека бројот на приземјени авиони ќе почне да се намалува, се очекува проблемите да траат две до три години“.
