Аналитика
Новото сузбивање на студијата од страна на Европската комисија може да ги доведе во криза азиските гиганти во е-трговија како Тему и Шеин, кои со своите производи го преплавуваат европскиот пазар, главно избегнувајќи ги царинските контроли.
За да го спречи зголемувањето на онлајн продажбата, Брисел размислува да подготви данок за да го забави бранот на стоки што се продаваат на сајтови кои избегнуваат царински давачки и контроли. Според она што го објави Фајненшл тајмс, повикувајќи се на извори запознаени со дискусиите, Комисијата, наводно, проучува нов данок на приходите на платформите за е-трговија и такса за обработка по ставка што ќе ги направи повеќето пратки помалку конкурентни.
Според податоците, Брисел сака да спречи прекумерна количина на производи од азиски онлајн трговци на мало како што се Temu (Кина) и Shein (кинески, но со седиште во Сингапур) да го преплават европскиот пазар. Алармот го вклучи европскиот комесар за трговија Марош Шефчовиќ, според кого годинава во Унијата ќе влезат околу 4 милијарди парцели со вредност помала од 150 евра, речиси тројно во однос на 2022 година. Огромниот обем и фактот што тие се под прагот од 150 евра за царина, значи дека повеќето производи не се проверуваат, што доведува до зголемување на увозот на опасни материи како што се отровните играчки.
Европските институции се загрижени за нелојалната конкуренција со која се соочуваат локалните компании, поради повисоките трошоци потребни за усогласување со стандардите на заедницата и негативното влијание врз локалните економии. Од своја страна, кинеските компании, исто така, имаат корист од субвенционираните поштенски трошоци, што значи дека е погодно да се испраќаат евтини стоки по воздушен пат. Меѓу предлозите што се проучуваат е и укинување на вредносниот праг од 150 евра под кој парцелите се ослободени од царина, чекор што го прават и САД.
Европската Унија сака да наметне давачки за евтините производи од Shein и Temu.
Другата страна на оваа паричка, сепак, е зголемен обем на работа за царинските службеници, кои веќе треба да се справат со огромни количини. Само со преземање на две огромни европски пристаништа можеме да го броиме обемот на производи кои секојдневно влегуваат во европските граници. Аеродромот Шипхол во Амстердам и пристаништето Ротердам заедно обработуваат 3,5 милиони пакети дневно, околу 40 секоја секунда. Бројот на опасни производи пријавени од земјите на ЕУ се зголеми за повеќе од половина на над 3.400 во 2023 година во споредба со претходната година.
