Аналитика
Соединетите Американски Држави станаа глобална сила за извоз на сурова нафта во последните неколку години, но извозот не го надмина увозот од Втората светска војна. Тоа би можело да се промени следната година. Продажбата на американска сурова нафта на други држави сега изнесува рекордни 3,4 милиони барели дневно, со извоз од околу 3 милиони bpd на рафинирани производи како бензин и дизел гориво. Соединетите држави се исто така водечки извозник на течен природен гас (ЛНГ), каде што се очекува растот да се зголеми во наредните години.
Но, Соединетите Држави трошат 20 милиони барели сурова нафта дневно, најмногу во светот, а нивното производство никогаш не надминало 13 милиони барели на ден. До неодамна, идејата дека тие ќе бидат сè освен голем увозник на сурова нафта беше глупост. Минатиот месец, податоците на американската влада покажаа дека нето увозот на сурова нафта во САД паднал на 1,1 милиони барели дневно, што е најниско од почетокот на чувањето на евиденцијата во 2001 година.
Факторите што ја менуваат таа равенка оваа година вклучуваат санкции што му штетат на рускиот извоз на нафта и природен гас по нејзината инвазија на Украина и масовното ослободување на нафтата од Вашингтон од резервите за итни случаи за да се бори против зголемените цени на бензинот. „Руската инвазија на Украина поттикна нова побарувачка за американски енергенси и треба да го поттикне извозот на нафта над увозот кон крајот на следната година, под претпоставка дека производството на шкрилци ќе се забрза“, рече Рохит Ратод, пазарен аналитичар во енергетскиот истражувач Вортекса.
За да станат нето извозник на сурова нафта, САД треба или да го зголемат производството или да ја намалат потрошувачката. Побарувачката на нафта во САД се очекува да се зголеми за 0,7% до 20,51 милиони барели на ден следната година, така што тоа значи дека производството ќе треба да се зголеми.
Соединетите Држави веќе произведуваат повеќе нафта од која било друга земја во светот, вклучувајќи ги Саудиска Арабија и Русија. Полињата со шкрилци во САД стареат, а растот на производството оваа година е слаб. Целокупното производство треба да достигне рекордни 12,34 милиони барели на ден следната година – но само ако цените се доволно профитабилни за да ги охрабрат производителите на нафта да пумпаат повеќе.
Европските рафинерии ги зголемија американските нарачки за да ја надоместат загубата на руската нафта, а со подлабоките попусти на американската сурова нафта на глобалните одредници, азиските рафинерии го зголемија купувањето на 1,75 милиони барели дневно, објави аналитичката компанија Кплер.
Операторите на извозните терминали брзаат да го зголемат својот капацитет за подобро да ги сервисираат гигантските танкери кои можат да пренесат повеќе од 2 милиони барели нафта. „Русија се покажа како недоверлив снабдувач“, рече Шон Стробриџ, извршен директор на најголемиот американски капацитет за извоз на нафта, пристаништето Корпус Кристи. „Тоа навистина создава прекрасна можност за американските производители и американската енергија“.
Корпус Кристи би можел да забележи зголемување на извозот од 100.000 барели на ден следната година, рече Стробриџ, на врвот на рекордните испораки од 2,2 милиони барели дневно во октомври.
Аналитичарите велат дека нето-извозот би можел да се намали ако бројни земји ширум светот паднат во рецесија, попречувајќи ја побарувачката и ако натамошното олеснување на санкциите за венецуелската сурова нафта ги зголеми испораките на таа земја.
ЛНГ УРИВА РЕКОРДИ
Соединетите Американски Држави станаа најголемиот светски извозник на течен природен гас во првата половина на 2022 година, надминувајќи ги Катар и Австралија, поради побарувачката од Европа и зголемените цени. Извозот на ЛНГ најверојатно ќе продолжи да расте во 2023 година, бидејќи Европа се обидува да го наполни складиштето што е исцрпено оваа зима, рече Мет Смит, аналитичар во Кплер.
Извозот на производи за рафинирање е намален поради затворањето на погоните и намалената побарувачка на потрошувачите. САД извезувале во просек 3,1 милиони барели дневно горива до септември оваа година, покажаа податоците на Меѓубародна Агенција за енергија, што е намалување од 3,2 милиони барели дневно во истиот период во 2019 година.
Еден исклучок од тоа беше дизелот, каде што извозот се зголеми на тригодишен максимум во јули од 1,3 милиони барели дневно, покажаа податоците на Кплер. Претстојната забрана за руско гориво во Европа доведе до просечни 330.000 барели дневно во првите 15 дена од декември испораките на дизел во Европа, што е за повеќе од пет пати од месечен просек до сега оваа година.
