БОИНГ СЕ СПАСИ ОД ШТРАЈК НА 33 ИЛЈАДИ ВРАБОТЕНИ, сега му пораснаа и акциите на берзата

Акциите на Боинг пораснаа за 3,7% во понеделникот, откако производителот на авиони и неговиот најголем синдикат постигнаа пробен договор кој опфаќа повеќе од 32.000 работници, избегнувајќи можен штрајк, јави Ројтерс.

Ова беа први големи преговори од страна на новиот извршен директор Кели Ортберг, кој го презеде кормилото пред само еден месец и доби задача да го сврти вниманието на производителот на авиони.
Предложениот четиригодишен договор беше поздравен од синдикатот како најдобар за кој некогаш преговарал и беше поздравен од инвеститорите.

Сепак, тоа е далеку од завршена работа. Работниците, кои го произведуваат најпродаваниот комерцијален авион 737 и други авиони на компанијата, ќе гласаат на 12 септември и можат да штрајкуваат уште на 13 септември доколку го отфрлат договорот и поддржат прекин на работата.

Привремениот договор со синдикатот е поттик за Боинг бидејќи се обидува да ја врати вербата на инвеститорите и клиентите, да се движи низ регулаторната контрола и да го засили производството на својот 737 MAX откако приклучокот на вратата на речиси новиот MAX издиша авион додека беше во средината на воздух на почетокот на јануари.

Од тој инцидент, цената на акциите на Боинг се зголеми за 37%, во споредба со растот од 7,7% на индексот Dow-син-чип.

Како дел од пробниот договор, Боинг се обврза да изгради замена за својот најпродаван модел 737 во американските капацитети на северозападниот дел на Пацификот, доколку проектот започне во текот на четиригодишниот период од договорот за работа, иако производителот на авиони сè уште не го објавил новиот млаз.

Боинг и конкурентот Ербас се во рана фаза на подготвување стратегии за замена на нивните најпродавани модели со еден колосек што се очекува да стапат во употреба кон крајот на 2030-тите.

Условите на договорот вклучуваат општо зголемување на платите за 25% во текот на четири години, под зголемувањето на платите од 40% што го бараше синдикатот на Меѓународната асоцијација на машинисти и воздухопловни работници (ИАМ), што го сигнализира нејзиното признавање на тешката финансиска состојба на Боинг.

Аналитичарот на Jefferies, Шеила Кахјаоглу, проценува дека ќе се исплати околу 900 милиони долари од предложените зголемувања на платите.

Аналитичарот на J.P.Morgan, Сет Сејфман, рече дека работниците сè уште можат да го изгласаат договорот. Во четврток ќе има две гласања – едното за договорот, за кој се потребни 50 отсто за да се помине, а вториот за тоа дали да се штрајкува, за што е потребно одобрение од две третини.
„Работниците имаат моќ и многу ненаучен примерок на ставови на социјалните мрежи укажува на незадоволство од условите на договорот меѓу некои членови на синдикатот“, додаде Сејфман.

Гласањето за овластување за штрајк во јули обезбеди 99,9% одобрение од работниците.

Минатата година, добавувачот на трупот на Боинг 737 Spirit AeroSystems мораше привремено да го прекине фабричкото производство откако работниците одбија четиригодишен договор.